トヨタがかつて展開していたスポーティセダン「マークX」には、走行性能を高めた100台限定の特別なモデルが存在していました。一体どのようなクルマなのでしょうか。
■専用装備×軽量化で武装されたマークXとは？
トヨタ「マークX」は、ロングセラーセダン「マークII」の後継として2004年に登場し、2020年まで販売された4ドアセダンです。
セダンらしからぬスポーティな乗り味が魅力でしたが、より走行性能を高めた特別仕様車も数々登場しました。
そのなかに、100台限定の貴重なモデルが存在していたのですが、一体どのようなモデルなのでしょうか。
もともとマークXには「G’s（G SPORTS）」という走行性能を高めたパフォーマンスモデルがありました。
これはトヨタのレーシングブランド「GAZOO Racing」のドライバーがトータルチューニングを施したシリーズです。
そのG’sシリーズではマークXの「250G S Package」「350S」とベースが異なる2バージョンが展開され、いずれも専用エアロパーツの追加やボディ剛性のアップ、専用サスペンション、ブレーキキャリパーの採用など、大幅な性能アップが施されています。
特にサスペンションはコイルスプリング、ショックアブソーバー、ブッシュに専用チューニングを施したものでした。
他にも、19インチ鍛造の専用アルミホイールや高性能タイヤも採用し、意のままに操れるハンドリング性能を実現。
これだけの大幅なチューニングが施されているにも関わらず、架装工程をインライン化することで値段を抑えることにも成功し、「手軽に高性能なマークXが乗れる」として注目を集めました。
なかでも100台限定で展開された特別なマークXが、2013年6月に発売された「G’s CARBON ROOF Ver.」です。
同車は先述のG’sをベースに、カーボンルーフを採用した貴重なモデルです。
また、ルーフモールもブラック塗装を施した専用のものが装備されています。
これによりベースモデルよりも10kgの軽量化を実現。
なお、ルーフ以外の内外装、最高出力203馬力・最大トルク243Nmの2.5リッター及び318馬力・380Nmの3.5リッターV型6気筒エンジンや6速AT、FRの駆動方式など、G’sと同様の装備となっています。
このG’s CARBON ROOF Ver.も、G’sと同様に250G S Packageと350Sの2バージョンが発売され、当時の販売価格（消費税込）は「250G S Package・G’s CARBON ROOF Ver」が384万円で、「350S・G’s CARBON ROOF Ver」が445万円。
ベースモデルと比べると25万円アップしていますが、カーボンルーフ装着の100台限定モデルと考えると、お買い得だったかもしれません。
100台限定という貴重なモデルということもあり、中古市場に出ることは珍しくほとんど見かけないことからも、ほかとは違う一風変わった“マークX”に乗りたいユーザーには刺さる1台かもしれません。