軽自動車のなかで、2024年の販売台数2位を誇るスズキの軽トールワゴン「スペーシア」。なかでも最も高価なグレードはどのような仕様で、いくらで購入できるのでしょうか。
■「スペーシア」最高級グレードの気になる装備は?
スズキ「スペーシア」は2013年から販売されている軽トールワゴンで、現行モデルは2023年から展開されている3代目です。
その魅力的なパッケージが評価されており、全国軽自動車協会連合会から発表されている「2024年軽四輪車 通称名別 新車販売確報」では16万5679台を記録。
ホンダ「N-BOX」に続く2番目の人気を誇っています。
そんな老若男女から熱い支持を得ているスペーシアのなかでも、最も高級なグレード「スペーシアカスタム HYBRID XS TURBO 4WD」は、一体どのようなクルマなのでしょうか。
スペーシアシリーズには、一番ベーシックなスペーシアのほか、ラグジュアリー性を高めた「スペーシアカスタム」、アクティブユーザー向けの軽SUV「スペーシアギア」、商用バンタイプの「スペーシアベース」の4車種が存在しており、スズキの公式ホームページではスペーシア(カスタムはスペーシアの上級グレードとして位置)、スペーシアギア、スペーシアベースの3つに区分されています。
そのなかでスペーシアカスタムは、頑丈で大容量のコンテナをモチーフとしながら、上質感と華やかさを表現したデザインが特徴です。
ボディは燃費を向上するために軽量衝撃吸収ボディ「テクト」が用いられ、高強度でありながら軽量な素材を使用し、エンジンに負担をかけずに低燃費で軽快な走りが楽しめます。
またエンジン懸架部品や車体構造を見直しており、ボディやエンジンルームの間に防音材を使用。
これにより、風切り音や気になるエンジン音、ロードノイズなどを低減させており、静かなドライブができるのでお子さまのいるファミリーにもありがたいポイントです。
そんなスペーシアカスタムのなかでも、最高級グレードがスペーシアカスタム HYBRID XS TURBO 4WDです。
ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1785mmで、ホイールベースは2460mm、最小回転半径は4.4mと他のグレードと同じく取り回しがしやすいサイズ感です。
室内長2170mm×室内幅1345mm×室内高1415mmと、ボディサイズに対して広々とした空間となっています。
エクステリアはフルLEDヘッドランプ&LEDフロントシーケンシャルターンランプが採用されており、薄型でヘッドランプ周辺をブラック化することで精悍でクールな顔つきを表現しています。
足元はスタイリッシュなスペーシアカスタム HYBRID XSグレード専用の15インチ切削アルミホイールを採用。
ボディカラーは単色8色と、ルーフをブラックアウトした2トーンカラーが4色の合計12食から選択が可能です。
インテリアも他グレードと同様の、デジタルメーターやマルチインフォメーションディスプレイに加えて、ヒーター付きの本革巻きステアリングや同じく本革巻きシフトノブ、一部レザー調に加飾されたシートを装備し、質感高く仕立てられています。
また後席には両側パワースライドドアや、レッグサポート・オットマン・荷物ストッパーの3つの機能を持つスズキ初のマルチユーストラップも装備しているのも大きな魅力です。
運転をサポートするシステムに関しても、最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用し、全車速追従のアダプティブクルーズコントロール、車線維持支援機能、電動パーキングブレーキおよびブレーキホールド機能を設定。
これらを含めると、まるで軽自動車を超える、普通車と肩を並べられるほどの充実した仕様といえるでしょう。
パワートレインは、最高出力64ps・最大トルク98Nmの660cc直列3気筒ターボエンジンと、マイルドハイブリッドシステムを搭載。
またスペーシアカスタムHYBRID XS TURBO独自の機能として「パワーモード」が設定されており、ステアリングに付いているパワーモードスイッチを押すことで、エンジン・CVTの制御を変更し、モーターアシストをトルクアップさせることが可能です。
くわえて同じくスペーシアカスタムHYBRID XS TURBOのみに装備されているパドルシフトも合わせて、運転を楽しめるほか、坂道や高速道路の合流時などといったパワーが欲しい場面で、力強い加速力を発揮してくれます。
そんなスペーシアカスタムHYBRID XS TURBO 4WDの価格(消費税込み)は219万3400円です。