JR東海は16日、二酸化炭素（CO2）を排出しない水素を動力とする鉄道車両の開発で、世界で例のない「水素エンジン」の活用を検討すると発表した。脱炭素を目指す取り組みの一環で、2024年度以降に試験を始める。丹羽俊介社長が名古屋市で開いた定例会見で明らかにした。
水素エンジンは、水素を燃焼させて得られるエネルギーを動力に変換する仕組み。勾配を走る馬力や長距離走行時の燃費について検証するため、愛知県小牧市にある実験施設で試験をする予定。
水素エンジンに蓄電池を組み合わせたハイブリッド方式の車両を目指す。ディーゼルエンジンと比べ、CO2排出をほぼゼロに抑えられるという。