ニュースなどで頻繁に取り上げられる「あおり運転」。被害者の精神的苦痛は深刻であり、トラウマにもなりかねない。
自動車損害保険を扱うチューリッヒ保険は今年、『2024年あおり運転実態調査』を実施。あおり運転をされたことがあるドライバーは72.5％であった。昨年の53.5％よりも大幅に上昇し、この半年間でも24.1％と多くのドライバーがあおり運転に遭遇していることがわかった。
今回は、あまりの理不尽な運転に憤りを感じたという2人のエピソードを紹介する。
◆狭い道路で「下がれや！」と恫喝するタクシー運転手
山田ありささん（仮名・30代）は、娘を塾まで迎えに行った帰り道に、あおり運転に遭遇した。その道は両側に側溝があり、3メートルほどの道幅しかないそうだ。
「夜の10時ごろ、前方から対向車のヘッドライトが見えました。この道ですれ違うためには、1か所だけ広くなっている場所があるので、そこまで行くしかないんです」
しかし、対向車はその広い場所を猛スピードで通り過ぎた。そして、山田さんの車の手前で急停車したという。その車は“空車の黒いタクシー”だった。
「私がきた道を戻るには、数メートルバックしたあとに、やや直角のカーブを曲がらなければなりませんでした。タクシーが2～3メートルほど後退すればいいだけなのですが……」
焦っていると、男性運転手がタクシーから降りてきたため、山田さんは窓を開けた。
「私は『運転が下手でバックに時間がかかります。すみませんが、少し下がってもらえませんか？』と、頼んだんですが、『なんでやねん！ そっちが下がれや！』と凄んできました。そして、『こんな道、簡単にバックできるやろ！ 免許持ってるんやろ！』と怒鳴ってきたんです」
山田さんの車の窓に手をかけようとする運転手。街灯のない暗い道だったことも重なり、後部座席に座っていた娘は「怖い……」と震えだした。山田さんは、仕方なくゆっくりと車を後退させることに……。
「娘にも後方を確認してもらいながら、数分かけてようやくカーブを曲がりました。その間、私の車にピッタリとついてきたタクシー運転手は、『やったらできるやろ！』といい、走り去ったんです」
◆あおり運転の車が戻ってきて…
「しかし安心して運転を再開してから数分後、タクシーが戻ってきて、私の車の真後ろにつきました。タクシーは蛇行を繰り返し、今度はあおってきたんです。道はしばらく狭いままだったので、タクシーを先に行かせることはできませんでした」
「追いかけてきた」と娘も怯えていた。山田さんが「どうしようか」と思ったとき、前方にヘッドライトが見えたという。
「一瞬、“車に挟まれた！”と絶望しましたが、その車を運転していたのは、ママ友のご主人だったんです。私はとっさに車を停止させて、『タクシーにあおられてる』と大声でうったえました」
ママ友の夫は、山田さんに気づくとすぐに車から降りてきたそうで、タクシー会社と車のナンバーを確認して電話をかけてくれた。
あおり続けていたタクシー運転手は、その様子に焦ったのか、猛スピードで去って行ったのだとか……。そして翌日。
「タクシー会社から謝罪がありました。どうやら、あおり運転をしてきた運転手は苦情が多いんだそうです。“今日は出勤していない”と言われました」
山田さんは、今でも同じ車種のタクシーを見かけると、「あの運転手では？」と身構えてしまうという。
◆渋滞のなかにあらわれた“あおり運転車”
影山正さん（仮名・40代）は、コロナ禍も落ち着き、長期休暇で大阪へ出かけた帰り道に、あおり運転の被害をうけた。
「暗くなるまえに地元に戻ろうと思い、早めに帰路についていました。17時ごろに高速道路を運転していたのですが、GWだったので交通量が多く、二車線とも時速30〜40キロくらいでダラダラ走るという状態でした」
影山さんだけでなく、ほかの車も“GWだし仕方ない”と割り切っているのか、過度に車線変更をするような車もなかった。平和な感じで車は流れていたそうだ。
「そんなときに、“あおり運転車”があらわれました。バックミラーで後方を確認すると、むやみやたらに車線変更しまくる車がいたんです。『この状態で、そんなことしても仕方ないのになー』なんて思っていると、その車は、私の車のすぐ後ろにまできていました」
「どけ！」と言わんばかりにプレッシャーをかけてきたという。しかし、影山さんの前方には車の列があり、加速することなんてできなかったと話す。“ピッタリつけられてもどうしようもない……”とそのまま走行していると、クラクションを鳴らされたとのこと。
◆あおり運転の車を回避したのだが…
「周囲の車が気を利かせてくれて、走行車線へ車線変更できるようにスペースをあけてくれました。おかげで、私は走行車線へと移動して、あおり運転から逃れたのですが……」
あおり運転の暴走は止まらなかったそうだ。今度は、影山さんの前の車にピッタリとはりつき、あおり運転をはじめた。影山さんのときと同様に、周りの車が協力し、視界からあおり運転車が消えようとしていた。そして……。
「あおり運転車が去ったかと安心したのも束の間、急に追い越し車線の列が動かなくなりました。『もしかして、あおり運転車がやらかしたか？』と思ったら、ドンピシャでした」
どうやら、あおり運転車が追突事故を起こしていたようだ。影山さんは、「状況から察するに、前走車がなかなか道を譲ろうとしなかったのでしょう」と推測した。
「幸いなことに、バンパーがへこんだ程度の被害ですんでいました。ただし、この場合、過失の割合は10対0であおり運転側にあるでしょうね」
影山さんは、あおり運転の車に対して「ざまぁ！ スカッとしましたよ」と締めくくった。
＜取材・文／chimi86＞
【chimi86】
2016年よりライター活動を開始。出版社にて書籍コーディネーターなども経験。趣味は読書、ミュージカル、舞台鑑賞、スポーツ観戦、カフェ。
自動車損害保険を扱うチューリッヒ保険は今年、『2024年あおり運転実態調査』を実施。あおり運転をされたことがあるドライバーは72.5％であった。昨年の53.5％よりも大幅に上昇し、この半年間でも24.1％と多くのドライバーがあおり運転に遭遇していることがわかった。
今回は、あまりの理不尽な運転に憤りを感じたという2人のエピソードを紹介する。
◆狭い道路で「下がれや！」と恫喝するタクシー運転手
山田ありささん（仮名・30代）は、娘を塾まで迎えに行った帰り道に、あおり運転に遭遇した。その道は両側に側溝があり、3メートルほどの道幅しかないそうだ。
「夜の10時ごろ、前方から対向車のヘッドライトが見えました。この道ですれ違うためには、1か所だけ広くなっている場所があるので、そこまで行くしかないんです」
しかし、対向車はその広い場所を猛スピードで通り過ぎた。そして、山田さんの車の手前で急停車したという。その車は“空車の黒いタクシー”だった。
「私がきた道を戻るには、数メートルバックしたあとに、やや直角のカーブを曲がらなければなりませんでした。タクシーが2～3メートルほど後退すればいいだけなのですが……」
焦っていると、男性運転手がタクシーから降りてきたため、山田さんは窓を開けた。
「私は『運転が下手でバックに時間がかかります。すみませんが、少し下がってもらえませんか？』と、頼んだんですが、『なんでやねん！ そっちが下がれや！』と凄んできました。そして、『こんな道、簡単にバックできるやろ！ 免許持ってるんやろ！』と怒鳴ってきたんです」
山田さんの車の窓に手をかけようとする運転手。街灯のない暗い道だったことも重なり、後部座席に座っていた娘は「怖い……」と震えだした。山田さんは、仕方なくゆっくりと車を後退させることに……。
「娘にも後方を確認してもらいながら、数分かけてようやくカーブを曲がりました。その間、私の車にピッタリとついてきたタクシー運転手は、『やったらできるやろ！』といい、走り去ったんです」
◆あおり運転の車が戻ってきて…
「しかし安心して運転を再開してから数分後、タクシーが戻ってきて、私の車の真後ろにつきました。タクシーは蛇行を繰り返し、今度はあおってきたんです。道はしばらく狭いままだったので、タクシーを先に行かせることはできませんでした」
「追いかけてきた」と娘も怯えていた。山田さんが「どうしようか」と思ったとき、前方にヘッドライトが見えたという。
「一瞬、“車に挟まれた！”と絶望しましたが、その車を運転していたのは、ママ友のご主人だったんです。私はとっさに車を停止させて、『タクシーにあおられてる』と大声でうったえました」
ママ友の夫は、山田さんに気づくとすぐに車から降りてきたそうで、タクシー会社と車のナンバーを確認して電話をかけてくれた。
あおり続けていたタクシー運転手は、その様子に焦ったのか、猛スピードで去って行ったのだとか……。そして翌日。
「タクシー会社から謝罪がありました。どうやら、あおり運転をしてきた運転手は苦情が多いんだそうです。“今日は出勤していない”と言われました」
山田さんは、今でも同じ車種のタクシーを見かけると、「あの運転手では？」と身構えてしまうという。
◆渋滞のなかにあらわれた“あおり運転車”
影山正さん（仮名・40代）は、コロナ禍も落ち着き、長期休暇で大阪へ出かけた帰り道に、あおり運転の被害をうけた。
「暗くなるまえに地元に戻ろうと思い、早めに帰路についていました。17時ごろに高速道路を運転していたのですが、GWだったので交通量が多く、二車線とも時速30〜40キロくらいでダラダラ走るという状態でした」
影山さんだけでなく、ほかの車も“GWだし仕方ない”と割り切っているのか、過度に車線変更をするような車もなかった。平和な感じで車は流れていたそうだ。
「そんなときに、“あおり運転車”があらわれました。バックミラーで後方を確認すると、むやみやたらに車線変更しまくる車がいたんです。『この状態で、そんなことしても仕方ないのになー』なんて思っていると、その車は、私の車のすぐ後ろにまできていました」
「どけ！」と言わんばかりにプレッシャーをかけてきたという。しかし、影山さんの前方には車の列があり、加速することなんてできなかったと話す。“ピッタリつけられてもどうしようもない……”とそのまま走行していると、クラクションを鳴らされたとのこと。
◆あおり運転の車を回避したのだが…
「周囲の車が気を利かせてくれて、走行車線へ車線変更できるようにスペースをあけてくれました。おかげで、私は走行車線へと移動して、あおり運転から逃れたのですが……」
あおり運転の暴走は止まらなかったそうだ。今度は、影山さんの前の車にピッタリとはりつき、あおり運転をはじめた。影山さんのときと同様に、周りの車が協力し、視界からあおり運転車が消えようとしていた。そして……。
「あおり運転車が去ったかと安心したのも束の間、急に追い越し車線の列が動かなくなりました。『もしかして、あおり運転車がやらかしたか？』と思ったら、ドンピシャでした」
どうやら、あおり運転車が追突事故を起こしていたようだ。影山さんは、「状況から察するに、前走車がなかなか道を譲ろうとしなかったのでしょう」と推測した。
「幸いなことに、バンパーがへこんだ程度の被害ですんでいました。ただし、この場合、過失の割合は10対0であおり運転側にあるでしょうね」
影山さんは、あおり運転の車に対して「ざまぁ！ スカッとしましたよ」と締めくくった。
＜取材・文／chimi86＞
【chimi86】
2016年よりライター活動を開始。出版社にて書籍コーディネーターなども経験。趣味は読書、ミュージカル、舞台鑑賞、スポーツ観戦、カフェ。