韓国トラック運転手ストが拡大、半導体に影響も 現代自工場で生産減

韓国の現代自動車の国内最大工場の生産は、トラック運転手のストライキによる部品不足で、９日の生産が通常の半分に落ち込んだ。写真は、同社のロゴ。２０２２年４月１３日にＮＹで撮影。（２０２２年　ロイター／Andrew Kelly）

［ソウル／蔚山　１０日　ロイター］ - 韓国のトラック運転手によるストは１０日で４日目に入り、規模も拡大している。港湾などからの配送遅延で鉄鋼大手ポスコや現代自動車、起亜自動車が影響を受けており、半導体や石油化学製品向けの原材料輸送も滞る恐れが出ている。

南部蔚山にある現代自の国内最大工場の生産は、ストによる部品不足で、９日の生産が通常の半分に落ち込んだ。同社の組合関係者が１０日に明らかにした。同工場の正面では１０日、約１０００人の運転手がデモを行った。

同社の広報担当者は生産に一部混乱が生じているが、できる限り早期に正常化したいと述べた。

蔚山工場の通常の１日当たりの生産台数は約６０００台で、高級車「ジェネシス」のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）モデルや「アイオニック５」の電気自動車（ＥＶ）モデルが含まれる。

韓国政府の当局者によると、港湾の貨物取扱量で国内全体の１割程度を占める蔚山港では７日以来、コンテナの運搬が停止されている。

国土交通省によると、トラック運転手の労働組合「貨物連帯」の組合員の約３５％に相当する７５００人程度が１０日のストに参加する見通し。政府推定では全国のトラック運転手４２万人の約６％が同労組に所属する。

労組幹部は１０日、運転手らは蔚山で生産されている半導体向けの原材料輸送を拒否する計画だとロイターに明かした。また、市内にある石化コンビナートに入る車両の数は通常の１０分の１に減っているとした。

尹錫悦大統領は１０日、政府はストに関して中立姿勢を取る方針だと述べた。