トヨタ、国内全完成車工場で生産調整 5月の減産規模7.9万台

４月１５日、トヨタ自動車は、５月以降に国内にある全ての完成車工場で順次、生産調整を実施すると発表した。写真は東京モーターショーで２０１９年１０月撮影（２０２０年　ロイター/Edgar Su）

［東京　１５日　ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>は１５日、グループも含めた国内の全完成車工場で生産調整を実施すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で世界的な新車需要の低迷に対応する。５月中に予定していた２日間の稼働を停止。海外向け車両を生産する一部の工場やラインでは別途、非稼働日を設定するほか、１シフトに生産体制を縮小する計画だ。

５月の生産調整によるトヨタ車のみの減産規模は、当初計画の４割減に相当する約７万９０００台となる見込み。

トヨタは独自に大型連休期間を５月２日―１０日にしており、その前後１日ずつの１日と１１日は稼働する予定だったが、国内完成車工場１５拠点で１日と１１日両日の稼働を取り止める。北米向けなど輸出車を生産している５工場では１２日から最長１８日まで稼働を停止する。

トヨタ自動車東日本では東富士工場（静岡県裾野市）で５月１２日のみ、岩手工場（岩手県金ヶ崎町）では１２日と１３日の２日間停止する。日野自動車<7205.T>の羽村工場（東京都羽村市）で、トヨタのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）を生産する第１ラインは１２日から１５日までの４日間、第２・第４ラインは１２日の稼働を停止する。

ハイブリッド車「プリウス」などを生産する堤工場（愛知県豊田市）は１２日から１５日まで４日間、高級車ブランド「レクサス」の車両などを生産する田原工場（愛知県田原市）の第１ラインで１２日から１８日までの土日を除く５日間それぞれ停止を継続する。

５月から６月にかけては、田原など計３工場４ラインで通常の昼夜２シフト体制から昼間のみの１シフト体制とする。田原のほか、岐阜車体工業（岐阜県各務原市）の第２ライン、日野の羽村工場第１ラインも１シフト化して生産のペースを落とす。

新型コロナの影響で一部の海外部品で調達が滞るため、主力車「カローラ」などを生産する高岡工場（愛知県豊田市）第２ラインなどでも４月２０日から２２日まで生産を停止する。

同じく海外からの部品調達遅延を受け、ダイハツ工業の国内３工場についても新たに生産を停止するほか、停止期間を延長する。本社工場（大阪府池田市）と京都工場（京都府大山崎町）を５月１日から大型連休を除いて最長１２日まで停止。滋賀第２工場（滋賀県竜王町）は当初４月２１日までだった停止期間を２４日まで延長する。

＊内容を追加しました。

(白木真紀)