米フォード、第2四半期の生産台数半減へ 半導体不足で

米フォード・モーターが２８日発表した第１・四半期決算は純利益が３３億ドルと２０１１年以降で最高となった。写真は２０２０年９月撮影（２０２１年　ロイター/Rebecca Cook）

［２８日　ロイター］ - 米フォード・モーターが２８日発表した第１・四半期決算は純利益が３３億ドルと２０１１年以降で最高となった。ただ、世界的な半導体不足により、第２・四半期の生産台数が５０％減少し、通期では１１０万台減少するという。

生産台数は年内には改善するとしたものの、半導体不足によって２１年に約２５億ドルのコストが発生するとした。

また、世界的な半導体不足は今夏に緩和する可能性があるものの、完全に解消されるのは来年になるかもしれないとの見方を示した。

株価は引け後の取引で２．９％安。

ジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「半導体不足と生産への影響は、改善する前に悪化するだろう。第２・四半期が今年の底になる見込みだ」と述べた。

ジョン・ローラー最高財務責任者（ＣＦＯ）は同社の見通しについて、ルネサスエレクトロニクスの工場で起きた火災が主に影響していると説明。ルネサスからの半導体供給は７月に回復すると見込んでいるが、世界的な自動車向け半導体不足は来年まで完全には解消されない可能性があると述べた。

第１・四半期の調整後税引前利益は４８億ドルで過去最高となった。２０年第１・四半期には２０億ドルの損失を計上していた。

通期の利払い前・税引き前利益（ＥＢＩＴ）見通しは半導体不足を理由に５５億─６５億ドルに引き下げた。２月時には８０億─９０億ドルと見込んでいた。

第１・四半期の売上高は３６２億ドル。前年同期は３４３億ドルだった。

米調査会社エドモンズ・ドットコムによると、フォードは１台当たりの平均販売価格を前年同期の約４万４０００ドルから４万８０００ドル近くに引き上げることで減産の影響を一部相殺したという。

海外事業では欧州の売上高が１３％増の７１億ドル。税引き前利益は３億４１００万ドルで、前年同期から黒字転換した。

中国では売上高が３９％増の８億ドルとなった。損益は１５００万ドルの赤字で、赤字幅は前年同期の２億４１００万ドルから縮小した。

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