高速道路の暫定2車線区間の4車線化 来年度は新たに計14箇所約86キロメートルに

国土交通省は2020年12月に閣議決定された「国民の命と暮らしを守る安心と希望のための総合経済対策」に基づき、防災・減災、国土強靭化の推進等、安全・安心の確保のため高速道路等の整備が示されていることから、財政投融資を活用し、4車線化を実施すると発表しました。どのような区間が候補に上がっているのでしょうか。

■4車線化を実施し防災・減災、国土強靭化を確保い

　国土交通省は2020年12月に閣議決定された「国民の命と暮らしを守る安心と希望のための総合経済対策」に基づき、防災・減災、国土強靭化の推進等、安全・安心の確保のため高速道路等の整備が示されていることから、財政投融資を活用し、4車線化を実施すると発表しました。

　国土交通省は高速道路の暫定2車線区間について、2019年（令和元年）9月に課題の大きい区間を優先整備区間（約880km）として選定し、2020年度は計15箇所約110キロメートルを事業化しています。

　今回の発表では2021年度に新たに着手する4車線化の候補箇所として、昨今の災害をはじめ、渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案し、道東自動車道 トマムIC～十勝清水ICなどを筆頭に、計14箇所約86キロメートルを選定したといいます。

財政投融資を活用して実施する４車線化候補箇所（出典：国土交通省）

　なお、今後は予算成立後の事業許可に向けて、必要な手続きを行っていくほか、残る優先整備区間についても、財源の確保状況等を踏まえ、順次整備を進めるようです。