日産ノートオーラ動画・評価　すべてが上質。しかも速い！

CORISM / 2021年10月30日 11時3分

先代ノートからの進化幅が大き過ぎ！

こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬

今回は、日産ノート オーラのご紹介です！

過去にノートが愛車だった私にとって、新型ノートの進化幅にはかなり驚かされました。デザイン、質感、走行性能など、すべてが先代ノートとは比べ物にならないほどで、もはやまったく違うクルマっていう印象です。

そんなノートをベースにして、さらに高級感をプラスしたオーラの上質さには、さらに驚かされました…！まさに、小さな高級車っていうイメージです。

ノートよりワイドになり、さらにカッコよくなった

オーラはノートをベースに開発されていますが、デザインは多くの部分で専用になっています。フェイスデザインもノートより細いLEDライトが装着され、シュッとした精悍さが魅力的です。

また、フェンダーなども片側20mmもワイドになっていて、全幅は1735mmと3ナンバーサイズになっています。そして、ノートには設定のない17インチホイールを装着しています。

ワイドボディ化により、オーラはより安定したシルエットになっています。

もちろん、トレッドも広がっているので、カーブでの安定性もより向上。スポーティな走りも魅力です。

ただ、17インチホイールを装着したことで、最小回転半径は5.2mになりました。ノートが4.9mなので、やや小回りが苦手になっています。

ところが、このクラスのライバル車を含め、17インチホイールを装着するコンパクトカーは、ほとんどありません。16インチホイール装着車であっても、最小回転半径が5.2m前後のモデルが多く、むしろより大きなホイールを履くオーラの最小回転半径は、まずまずといったところでしょうか。

ボディサイズが、ノートに比べワイドになったオーラですが、フェンダーなどの変更なので、室内の広さはノートと同じです。

質感の高さと、音質の良いBOSE]製オーディオ

驚きなのは、質感の高さ！先代ノートで不評だったようで、オーラではさらに上質さにこだわりました。ダウンサイザーの方々も十分満足できるくらい高級感があります。

また、個人的には、ヘッドレスト内臓のBOSE製スピーカーの音質がとても良かったです。音楽を聴きながらのドライブが、とても楽しくなると感じました！

クラストップレベルの高出力を誇るe-POWER

そして、シリーズハイブリッド方式のパワーユニット1.2L e-POWERもノートと異なります。モーター出力は、ノートの116ps＆280Nmからオーラは136ps＆300Nmまで引き上げられていて、より余裕のある走りが可能になっています。

同じモーターを使用しているのですが、20psも出力が違うと、その差は歴然。クラストップレベルの出力ですから、オーラはかなり速いです。

さて、日産ノートオーラは、落ち着いた自分の部屋のような空間でもありながら、力強いスポーティな走りもでき、さらにBOSE製オーディオの音質も良い素敵な一台です！

内外装を細かくご紹介していますので、是非動画をご覧いただけると嬉しいです！

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