「ディフェンダー」の年次改良で、待望のディーゼルエンジン＆最上級グレードなどが追加

昨秋に鮮やかな復活を遂げた「ランドローバー ディフェンダー」が年次改良を施し、2021年モデルとして11月17日に発売された。

ディフェンダーには、3ドアの「90（ナインティ）」と5ドアの「110（ワンテン）」が設定されているが、改良の主役は後者となる。

極限環境向けに新開発した軽量アルミモノコック構造の「D7x」を採用するディフェンダーは、ランドローバー史上もっとも頑強なボディを誇っている。

パワートレーンは、これまで2.0Lの直4ガソリンターボ「P300（300ps/400Nm）」のみだったが、今回からマイルドハイブリッドを組み合わせた3.0Lの直6ディーゼルターボ「D300（300ps/650Nm）」を「110」に追加。ロングドライブやアウトドアを愉しむ方にとっては、待望のディーゼル仕様となる。

D300の追加に伴ってグレード体系も見直し、最上級グレードに「X」、ディフェンダーのタフさやダイナミックさを強調する内外装をまとう「X-Dynamic」をラインナップに追加。

「X」では、外装パーツに光沢感のあるブラックを多用し、ブレーキキャリパーには鮮烈なオレンジを採用。内装には縫製の強度や色にもこだわったウィンザーレザーやウッドパネルなどを奢り、より上質で高級感のある室内を演出している。

一方の「X-Dynamic」は、「X」と同じくブラックを基調とした外装に、デュオトーンのシートや耐久性の高いGeonex素材のパネルなどを採用。

ボディカラーは、長野県白馬村のパウダースノーをイメージした新色「ハクバシルバー」を含む、全10色が用意されている。

運転支援システムの充実ぶりも特筆もので、アダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットアシスト、レーンキープアシスト、360°パーキングエイド、リアトラフィックモニターなどを標準装備する。

オプションについても見直し、ファブリックルーフ（110のみ）や、3列目シート選択時にお得感がある「ファミリーパック」などを追加したほか、日本向けに特別に仕立てた7種類の「CURATED SPEC（キュレイテッド・スペック）」も設定している。

■グレードおよび価格
ディフェンダー 110
P300＝619万円
S P300＝682万円
SE P300＝738万円

S D300＝754万円
X-Dynamic SE D300＝863万円
X D300＝1,124万円

（zlatan）

画像元：ジャガー・ランドローバー・ジャパン