ついに詳細公開!? トヨタ新型「ヤリスクロス」はクラスTOPの安全性能を持っていた!?

トヨタは、2020年7月23日に新型コンパクトSUVの「ヤリスクロス」に関する詳細情報を明らかにしました。最新の走行性能と先進安全装備を備えた新型ヤリスクロスはどのようなモデルなのでしょうか。

■新型ヤリスクロスはココがスゴい！

　トヨタ「ヤリス」の派生クロスオーバーSUVとして発売予定の新型「ヤリスクロス」。トヨタはさまざまなSUVをラインナップしていますが、新型ヤリスクロスにはどのような特徴があるのでしょうか。

　新型ヤリスクロスは、ヤリスに採用されているGA-Bプラットフォームと新しいハイブリッドシステムにより、高次元の基本性能と環境性能を実現。また、取り回しの良いボディサイズと、居住性や荷室空間といったSUVらしいユーティリティ性能を両立しています。

　グレード展開は、ベースとなる「X」、16インチアルミホールやバッグガイドモニターが備わる中間の「G」、18インチアルミホイールやシートヒーターが備わる最上級グレード「Z」を設定。

　ボディカラーは、モノトーン8色とツートーン7色から選択可能です。

　ボディサイズは、全長4180mm×全幅1765mm×全高1560mm、ホイールベース2560mm。対するヤリスの全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mm、ホイールベース2550mmと、新型ヤリスクロスはひと回り大きなサイズです。

　トヨタが国内で販売するコンパクトSUVでは、ダイハツからOEM供給されている「ライズ」（全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mm）や、「C-HR」（全長4385mm-4390mm×全幅1795mm×全高1550mm-1565mm）がラインナップされているため、新型ヤリスクロスは両車の間に位置します。

　また、荷室空間ではコンパクトなボディの上下、左右、前後を賢く使った荷室アレンジを実現した結果、大きな荷物や長尺物を収納出来ます。

　新型ヤリスクロスのリアシートは、同社のコンパクトSUVとして初となる「4:2:4分割可倒式」を採用。これにより、リアシート真ん中を倒せば長尺物を積載できるうえ、大人4名乗車が可能です。なお、リアシートを倒さない状態でも、荷室スペースにはゴルフバッグふたつが積載可能です。

　荷室スペースのデッキボードは6:4分割を採用したことで、載せる荷物の高さに応じて荷室床面の高さを2段階で調整出来ます。

　さらに、新たに開発した「ハンズフリーパワーバックドア」は、従来のトヨタ車と比べて2倍の速度を実現。

　スマートキーを携帯していれば、リアバンパー下部に足を出し入れするだけでバックドアが自動開閉するほか、バックドアを閉める前に予約ロックスイッチを押すことで、ドアが閉まったあとに自動でロックする仕組みも備わっています。

　トヨタは、多用な荷室アレンジについて「コンパクトSUVの高さを活かして、機能的で収納力のある荷室空間の実現を狙った」と説明しています。

■新型ヤリスクロスのパワートレイン＆走破性能＆安全装備はどう進化した？

　パワートレインは、ヤリスに搭載された1.5リッター直列3気筒エンジンのガソリン車（2WD／4WD）と、同エンジンにハイブリッドシステムを搭載したハイブリッド車（2WD／E-Four）を設定。

　新型ヤリスクロスには、力強い4WD性能を堪能できるさまざまな性能が備わっており、ガソリン車には「RAV4」などにも採用されている「ダイナミックトルクコントロール4WD」を採用。また、路面状況に応じた3つの走行モード（ノーマル／MUD＆SAND／ROCK＆DIRT）を任意で選択可能です。

　これにより、選択した路面状況に応じた駆動力、4WD、ブレーキ制御を最適化するため、オフロードや滑りやすい路面での走破性を向上させることで、「ちょっとしたオフロードでも、余裕を持って駆け抜ける」ことが出来ます。

　ハイブリッド車のE-Fourでは、TRAILモードを設定。これは、空転するタイヤにブレーキを掛けることで、反対側のタイヤに駆動トルクを掛ける制御をおこなうことで、接地するタイヤに最適な駆動トルクを配分し、悪路からのスムーズな脱出をサポートするものです。

　さらに、新型ヤリスクロスの4WD性能を高める機能として、降坂時に停車速を維持する「ダウンヒルアシストコントロール」や雪道などの滑りやすい路面でスムーズな発進をサポートする「SNOWモード」も備わっています。

コンパクトカー「ヤリス」とSUV「ヤリスクロス」

　近年の新型モデルでは当たり前の装備となっている安全装備ですが、新型ヤリスクロスでは最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を採用しています。

　Toyota Safety Senseには、プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転車［昼］検知機能付き衝突回避タイプ）や、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）などが含まれています。

　また、交差点右折時の直進車に対応する「プリクラッシュセーフティ（交差点シーン対応）」や自車線内の歩行者との衝突を回避する「緊急時操舵支援機能」、先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光する「アダプティブハイビームアシスト」なども採用されました。

　さらには、ヤリスで世界初採用された「アドバンストパーク」は苦手な駐車時の操作をクルマがアシストする機能を設定。

　そして、トヨタ初採用装備としては、高速走行時の強い横風を検知して車線からの逸脱を抑制する「S-VSC（横風対応抑制付）」も設定されるなど、最新の先進安全装備が搭載されます。

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　なお、販売店によると新型ヤリスクロスは2020年9月上旬に発売されるといい、先行予約受注は8月上旬より開始する予定だといいます。