トヨタが欧州版の新型「ハイエース」EV発売！ 最大9名乗車の「プロエースヴァーソ」EV仕様を欧州で

2021年4月23日にトヨタの欧州法人（以下、欧州トヨタ）は、同市場の電気自動車新型「プロエースヴァーソ エレクトリック」を発売しました。

■欧州版「ハイエースワゴンEV」こと「プロエースヴァーソ エレクトリック」とは？

　トヨタの欧州法人（以下、欧州トヨタ）は、同市場の電気自動車新型「プロエースヴァーソ エレクトリック」を2021年4月23日に発売しました。
　
　日本市場における乗用車「ハイエースワゴン」と同じポジションの電気自動車と考えられますが、どのようなモデルなのでしょうか。

欧州版「ハイエースワゴン」のEV仕様こと欧州で発売されたトヨタ新型「プロエースヴァーソ エレクトリック」

　新型プロエースヴァーソ エレクトリックは、ボディサイズが「コンパクト」「ミディアム」「ロング」の3種類が存在し、異なるタイプとして「コンビ」「シャトル」「ファミリー」「VIP」のタイプが設定されています。

　コンビは、3列シートを採用し、仕事での実用性を重視。シャトルは、仕事とプライベートの両方で必要なスペースを確保しつつ、最大9人乗りです。

　ファミリーモデルは、レジャーやパーソナルユースのためのスペースや快適性を重視。8人乗りのレイアウトでは60:40分割の2列目と3列目を採用しています。

　VIPは、エグゼクティブの移動を想定し、高級感の高い仕様と快適性を備えています。

　7人乗りでは、2列目シートに180度回転が可能なキャプテンシートや折りたたみ式のリアラウンジテーブルを採用。

　なお、新型プロエースヴァーソ エレクトリックの開発にあたっては、航続距離（最大330km）、充電時間（1時間以内の急速充電）、所有コスト、バッテリーの品質（8年/16万km保証を標準装備）などユーザーの負担を減らす取り組みもおこなっているといいます。

　現在、欧州市場においてLCV（ライト・コマーシャル・ビークル）の新車販売台数に電気自動車（BEV）の割合は約1％とごくわずかだといいますが、従来の内燃機関を搭載したバンに代わる実用的な車両への需要は、さまざまな要因によって加速しているようです。

　また、欧州各地では低排出ガスおよびゼロ排出ガスのゾーンが施行され、都市中心部の大気汚染を低減。

　そのなかで、トヨタは、新型モデルの導入により、市場をリードするために早い段階での取り組みをおこなっています。

　この新型モデルは、BEVセグメントにおいてクラス最高の出力、性能、充電条件を有するだけでなく、ディーゼルエンジン車と同等の品質と積載性、乗車性を実現。

　新型プロエースヴァーソ エレクトリックでは、ユーザーの使用用途に合わせて、2種類のリチウムイオン電池の選択が可能となり、フロントに搭載されたモーターで前輪を駆動します。

　ひとつめの小さなリチウムイオン電池仕様は、18個のモジュールから構成され50kWhを発揮し、航続距離はクラス最高の230kmに達します。

　この電池は、都市部で短い距離を定期的に移動するユーザーや、大規模な学校や工業団地などに最適です。

　ふたつめの大きなリチウムイオン電池仕様は、27個のモジュールで構成され75kWhし、最大航続距離330kmの走行が出来ます。

　なお、欧州トヨタは、「同市場での調査によって1日の走行距離が45km程度のユーザーが多いことを明かしており、両方の電池が提供する走行距離は、ほとんどのユーザーにとって毎日の充電を必要としないことを意味する」と説明しています。

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　なお、欧州市場で展開されるプロエースシリーズには、前述のプロエースヴァーソ以外に商用車「プロエース」と、ボディサイズが小さな商用車「プロエースシティ」と乗用車「プロエースシティヴァーソ」がラインナップ。

　これらは、日本における「アルファード」や「グランエース」、「ハイエースシリーズ」でターゲットとするユーザーに対応するモデルです。