「500万円台前半から!?」日産新型「フェアレディZ」価格の全貌が明らかに！ 発売延期も競争力感じる？

2022年4月25日、日産が新型「フェアレディZ」の詳細を発表しました。全グレードの価格もついに明らかになりましたが、エントリーモデルは何百万円の設定なのでしょうか。

■「Version ST」は約650万円という価格設定

　日産は、新型「フェアレディZ」の詳細や全グレードの価格を2022年4月25日に発表しました。

　発売時期が、当初アナウンスされていた「2022年6月下旬」（限定車のProto Spec）から遅れて「2022年夏」になることもあわせてアナウンスされたものの、新型フェアレディZはどのような最新スポーツカーとして登場するのでしょうか。

　新型フェアレディZは、ボディサイズが全長4380mm×全幅1845mm×全高1315mm、ホイールベースが2550mm。

　最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジン（VR30DDTT型）を搭載します。トランスミッションは6速MTもしくは新開発の9速AT（9M-ATx）が組み合わされます。

　日産の後輪駆動車として初めて、停止状態から加速性能のポテンシャルを最大限発揮する「ローンチコントロール」を搭載。

　また、フロントボディ周辺やリヤクロスメンバーの強化、フロントハイキャスターサスペンションや高応答モノチューブダンパーの採用などにより、より優れた走行性能を実現します。

　2021年夏に北米仕様が世界初公開された際、歴代モデルをオマージュした内外装も話題となりましたが、日本仕様のボディカラー・内装色も明らかになりました。

　ボディカラーは、モノトーン3色と、ツートーン6色（いずれもスーパーブラックルーフ）の計9色を設定。ツートーンには、新色のセイランブルーとイカズチイエローが含まれます。

　内装色はブラックのほか、グレードによってはレッドも選択可能です。

　また発表された価格（消費税込、以下同様）では、ベースグレードが524万1500円に設定されることが明らかになりました。MTとAT、どちらのトランスミッションでも価格は同一です。

「Version T」グレード（ATのみ）が568万7000円、「Version S」グレード（MTのみ）が606万3200円、「Version ST」グレード（MT・AT選択可）が646万2500円です。

　なお、240台限定として東京オートサロン2022で発表された前述の「Proto Spec」（MT・AT選択可）は、696万6300円に設定されていました。

　日産の最新FRスポーツカーとして登場する新型フェアレディZの姿に、注目が集まっています。

　それではここでクイズです。

　新型フェアレディZに搭載される前述のVR30DDTT型エンジンについて、405馬力・475Nmという最高出力・最大トルクも含めて同等のエンジンが、現行モデルの「スカイライン」の「400R」グレードにも搭載されます。

「400R」グレードに搭載されるトランスミッションとして正しいものは、次のうちどれでしょうか。

【1】5速MT

【2】6速MT

【3】7速AT

【4】9速AT

※ ※ ※

　正解は、【3】の7速AT（7M-ATx）です。

　ちなみに、スカイラインの「400R」グレードの価格は562万5400円であることから、新型フェアレディZのベースグレード（524万1500円）の方が40万円ほど安い設定となっています。