新車の格付け、ホンダが初の総合No.1獲得！｜2年連続トップのダイハツを抜きトップに

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顧客満足度に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である株式会社J.D. パワージャパンは、2020年日本自動車初期品質調査を実施。新車購入後2～9ヶ月経過したユーザーを対象に不具合経験を聴取し、自動車の初期品質に関するユーザー評価の結果を発表した。

J.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査ランキング発表

ブランドランキング トップ15

■1位：ホンダ （51）

■2位：日産（53）

■3位：ダイハツ（56）

■4位：レクサス （60）

■5位：マツダ（61）

■6位：スズキ（62）／トヨタ（62）

■8位：スバル（63）

■9位：アウディ（72）

■10位：MINI（74）／三菱（74）

■12位：ボルボ（99）

■13位：メルセデス・ベンツ（103）

■14位：BMW（105）

■15位：フォルクスワーゲン（107）

※（）内の数値が低いほど品質が高い

セグメント別：軽自動車 トップ3

■1位：ダイハツ ムーヴ キャンパス

■2位：ホンダ N-BOX

■3位：ダイハツ ミライース

セグメント別：コンパクト トップ3

■1位：ホンダ フィット

■2位：スズキ ソリオ

■3位：トヨタ パッソ

セグメント別：ミッドサイズ トップ3

■1位：スバル XV

■2位：ホンダ シャトル

■3位：トヨタ プリウス

セグメント別：ミニバン トップ3

■1位：トヨタ ノア

■2位：日産 セレナ

■3位：トヨタ ヴォクシー

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不具合は減少傾向、全体的に品質改善が進む

2020年調査における総合不具合指摘件数は、業界平均60（車両100台当たり平均60件の不具合指摘）と、6年間で24ポイント改善した。

調査を開始した2014年以降、最も品質改善が進んだ分野は「エンジン／トランスミッション」、次いで「内装」である。具体的な項目としては「AT/CVT‐変速中のもたつき／シフトタイミングが悪い」、「カップホルダーが使いにくい」、「室内の不快なにおい」などでの不具合指摘件数の減少が目立った。

不具合が減っても顧客満足度は向上せず

本調査では、不具合指摘とは別に総合的な品質に対する評価を10段階で測定しているが、2014年調査の平均7.66ポイントに対し、2020年調査では7.68ポイントと、ほとんど変化が見られない。品質改善が確実に進んでいるにもかかわらず、ユーザーの品質に対する満足度の向上がみられない実態が明らかになった。

この理由の一端としては、新車における安全装備や先進技術関連の装備率増加にともない、「車載ブルートゥースでの携帯電話／デバイスのペアリング／接続不良」や「車載音声認識システムが認識しない／誤った認識をすることがよくある」などの不具合指摘件数が増加していることが挙げられる。各メーカーにとっては、新たな品質不具合のテーマが浮き彫りになる形となった。

調査概要

今年で10回目の実施となるJ.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査とは、年に1回、新車購入後2～9カ月のユーザーを対象に、所有する自動車の不具合経験についての評価を8分野（外装、走行性能、装備品／コントロール／ディスプレイ（FCD）、オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）、シート、空調、内装、エンジン／トランスミッション）233項目で聴取。自動車の初期品質に関するユーザー評価を明らかにする調査である。

なお、すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数として集計され、数値が低いほど品質が高いことを示す。

■名称：J.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査

■実施期間：2020年5月～6月

■調査方法：インターネット

■調査対象：新車購入後2～9ヶ月経過したユーザー

■回答者数：19,435人

J.D. パワーについて

J.D. パワーは消費者のインサイト、アドバイザリーサービス、データ分析における国際的なマーケティングリサーチカンパニーです。企業の顧客満足度改善やパフォーマンス向上のソリューション提供のため、現在、北米、南米、アジアパシフィック、ヨーロッパでビジネスを展開している。

また、MOTAと協業しており、サイト内にて新車選びの新指標となる「J.D. POWER スコア」と総評を提供。ユーザーのリアルなアンケート結果の収集や分析において、世界的に高い評価を得ている。