新型はどれだけ売れるか！？ 歴代フェアレディZで生産台数が多かったモデル3選

日産 歴代フェアレディZ(Z31／S130／S30) (撮影：日産自動車)

2020年9月16日、通算7代目となる新型フェアレディZプロトタイプが発表されました。そこで、今回は歴代フェアレディZの生産台数トップ3を発表。新型フェアレディZは、歴代最高記録となる生産台数を上回ることができるのでしょうか。

第1位！ 初代フェアレディZ（S30型）総生産台数：約55万台

1969年にデビューしたS30型初代フェアレディZ。ヨーロッパの高級GTに対抗すべく誕生したフェアレディZは、ロングノーズ・ショートデッキのスタイルが特徴です。ヨーロッパのGTと同等のスタイルや魅力を備えながら廉価であったため、特に北米を中心とした海外で大ヒット。生産期間のおよそ9年間で、世界総生産台数は約55万台。そのうち、約8万台が日本国内で販売されてます。

全車直列6気筒エンジンを搭載

長いボンネットに収められているのは、2.0リッター、2.4リッター、2.8リッターの3種類の排気量の直列6気筒エンジン。仕向け地によって搭載するエンジンが分けられ、日本には2.0リッターと2.4リッター搭載モデルが販売されていました。

初代フェアレディZ（S30型）の中古車相場

■中古車掲載台数：42台

■中古車相場：238万円～2,299万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年9月20日時点のデータ

第2位！ 2代目フェアレディZ（S130型）総生産台数：約42万台

1978年のフルモデルチェンジで2代目となったフェアレディZは、S130型へと型式を変更。初代と同様にロングノーズ・ショートデッキスタイルを受け継ぎながら、全幅を約60mm拡大させました。搭載されるエンジンは、2.0リッターと2.8リッターの2種類とし、いずれも直列6気筒です。

国産車初Tバールーフをラインナップ、Zの定番に

2代目フェアレディZは、1980年に国産車初のTバールーフをラインナップ。以降、フェアレディZの定番バリエーションとなりZ32（4代目）までラインナップされ続けました。また、2代目フェアレディZは、テレビドラマ「西武警察」に登場するスーパーZのベースモデルでもあります。

2代目フェアレディZ（S130型）の中古車相場

■中古車掲載台数：12台

■中古車相場：85万円～338万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年9月20日時点のデータ

第3位！ 3代目フェアレディZ（Z31型）総生産台数：約36万台

1983年に3代目へフルモデルチェンジ。この世代から「Z」で始まる型式となります。Z31型フェアレディZは、ロングノーズ・ショートデッキのスタイルを継承しつつ、空気抵抗を低減させる造形へブラッシュアップ。エンジンは、これまでの直列6気筒からV型6気筒へ変更。Zの歴史を大きく変える世代となりました。

セラミックターボの直列6気筒エンジンも追加

1985年に世界初セラミックターボを採用した直列6気筒エンジン「RB20DET」を追加。キャッチコピーにも「セラミック・レスポンス」とのフレーズが使われました。最高出力180PS／6400rpm、最大トルク23.0kg・m／3600rpmを発生させ、V6エンジンよりも高い出力と太いトルクを生み出します。

3代目フェアレディZ（Z31型）の中古車相場

■中古車掲載台数：32台

■中古車相場：107万円～468.9万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年9月20日時点のデータ