ホンダ 新型ヴェゼル発売、価格は227万9200円！ 注目はフィット以上の安全装備と広い車内にあった

ホンダ 新型ヴェゼル e:HEV PLaY[2021年4月22日（木）発表／4月23日（金）発売]

ホンダは2021年4月22日（木）、コンパクトSUVの新型ヴェゼルを発表した。発売は翌4月23日（金）からスタートする。価格は227万9200円から329万8900円まで（消費税込）。 2代目となる新型ヴェゼルは2月18日（木）に世界初披露を果たし、既に内外装デザインなどは先行公開済み。今回ようやく正式な国内デビューとなり、新たに販売価格などが明らかになった。 2013年12月の初代デビューからおよそ7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型ヴェゼル。その概要について速報でお届けする。

ボディサイズは初代とほぼ同等ながら、グッとスマートなクーペフォルムになった新型ヴェゼル

価格は227万9200円から329万8900円まで

ホンダ 新型ヴェゼルは、2020年2月に発売したコンパクトカー、4代目フィットのプラットフォームやパワートレインをベースに誕生したコンパクトSUV。3代目フィットをベースにした初代ヴェゼルと同じ成り立ちだ。

今回の発表では、新型ヴェゼルの販売価格が正式に明らかにされた。

新型ヴェゼルのグレードは全部で4つ。そのうちe:HEV（ハイブリッド）モデルは3グレード設定される。価格は以下の通り。

■新型ヴェゼル e:HEV（ハイブリッド）価格

・e:HEV X（FF）265万8700円／（4WD）287万8700円

・e:HEV Z（FF）289万8500円／（4WD）311万8500円

・e:HEV PLaY（FF）329万8900円

■新型ヴェゼル 1.5リッターガソリン 価格

・G：（FF）227万9200円／（4WD）249万9200円

※価格は全て消費税込み

初代と同じサイズには見えない！？ スタイリッシュに変身した新型ヴェゼル

ホンダ 新型ヴェゼルのボディサイズは、全長4330mm×全幅1790mm×全高1590～1580mm、ホイールベース2610mm。ちなみに初代ヴェゼルは全長4330mm×全幅1770mm×全高1605mm（RS・TOURINGは全長4340mm×全幅1790mm）、ホイールベース2610mmである。

新旧のサイズを比較すると、コンパクトで扱いやすい全長は維持しつつ、車幅が若干拡がり車高も若干低くなったイメージだ。

しかしデザインを見比べてみると、イメージは随分と異なる。

新型ヴェゼルは水平基調のシンプルなフォルムと、先代に比べ寝かされたテールゲート形状などによって、よりスマートなクーペ風スタイルに変身している。車格もアップした印象だ。

パッケージングの見直しにより、初代よりも室内空間を拡大

しかし新型ヴェゼルはスタイリングを磨きながらも、同時に十分な室内空間も確保した。

後席の足元空間は35mm拡大。前席もシンプルな形状のインパネデザインを採用し、運転席からの前方視界を改善するなど、前後席のレイアウトは全面的に見直されている。

新型ヴェゼルのパワートレインは、ハイブリッドと1.5リッターガソリンの2タイプ

ハイブリッド「e:HEV」モデルをメインに展開

新型ヴェゼルに搭載されるパワートレインは、ハイブリッドと1.5リッターガソリンの2タイプだ。

メインとなるのは、ホンダのコンパクトカー「フィット」にも搭載される「e:HEV（イーエイチイーブイ）」。EVモード、ハイブリッドモード、エンジンモードの3つの走行モードにより効率的に走行する2モーターハイブリッドシステムだが、フィットに比べバッテリーセル数を増やし、高出力・高効率化が図られた。

最高出力106ps（78kW）/6000-6400rpm、最大トルク127Nm/4500-5000rpmの1.5リッター DOHC i-VTECエンジンと、最高出力131ps（96kW）、最大トルク253Nmのモーターが組み合わされ、25.0km/L（WLTCモード燃費）の低燃費性能を発揮する。

Dレンジとアクセルオフで減速するBレンジに加え、パドルシフトによる4段階の減速セレクターも設定され、好みや状況に応じた減速度調整も可能となった。

FF（前輪駆動）モデルのほか、リアルタイムAWD（四輪駆動）モデルも用意される。

なお1.5リッターガソリンエンジン（最高出力118ps／最大トルク142Nm）はCVTとの組み合わせで、ベーシックなGグレードにのみFFとAWDで設定される。

マルチビューカメラシステムなど、フィットにはなかった新装備も多数！

先進運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」は、新型ヴェゼル全車に標準装備される。衝突軽減ブレーキを始めとする11の安全機能を盛り込んだ。

またフィットには装備されていなかった、4つの魚眼CMOSカメラ映像を組み合わせ合成するマルチビューカメラシステムや、後方からの接近車両をドライバーに知らせるブラインドスポットインフォメーションも新型ヴェゼルから新たに装備された。

装備面では、キーを携帯したままでテールゲートを開閉できるハンズフリーアクセスパワーテールゲートに、予約クローズ機能を追加した。予約ボタンを押しクルマを離れると、自動的に閉まるという新機能だ。

このほか、前席乗員に勅封を当てない新設計のエアコン吹き出し口「そよ風アウトレット」や、静電タッチ式LEDルームランプ、日射透過率を25%以下に抑えるLow-Eガラスを採用したパノラマルーフなどの新装備も設定される。

老舗ブランド「ヴェゼル」のフルモデルチェンジでコンパクトSUVの勢力図が動く！？

初代ヴェゼルの登場後、トヨタ C-HRやヤリスクロス、日産 キックス、マツダ CX-30など、200万円台前後の価格帯に集中してコンパクトSUVモデルのライバル車が急増。市場が拡大し、熾烈な販売シェア争いを繰り広げている状況だ。

そんな中でも初代ヴェゼルは、2014年から16年、そして2019年に国産SUVジャンルで販売台数No.1の実績を誇る老舗TOPブランドとして君臨し続けていた。

今回のフルモデルチェンジにより販売勢力図がどう動くか、人気のコンパクトSUVジャンルからますます目が離せない！

[筆者：MOTA（モータ）編集部 トクダ トオル／撮影：Honda]