BMWも80年代が熱い！ E30型カスタムBEST2 【SEMA SHOW 2018情報 第７弾】

アメリカ最大のカスタムカー＆パーツの祭典「SEMAショー」が10月30日から11月2日までラスベガスで開催されました。現地で取材していたレポーターからの写真レポート第7弾！ レポーターが選んだE30型BMWチューンドカーベスト２！ TEXT&PHOTO◎川崎隆介（KAWASAKI Ryusuke）

S55エンジンのM3改 & E36M3エンジンの325改

今年のSEMAは古いBMWのカスタム熱が高まっているようで、SEMA主催のビルダーズコンテストで「BEST12」に２台がノミネートしていた。どちらもよりあたらしい型のエンジンに載せ換えられ、純正を崩さないスタイリングでまとめられている。日本でも旧車人気が高まっているけど、これからE30が見直されるかも！

1988年式のM3は、カスタム学校の学生が製作し、ケミカルのCRCがバックアップして…みたいなことが書いてあったんだけど、合ってるかな？　DTMマシンにインスパイアされた外観と、なんといっても目玉はエンジン。なんと最新！　M4の６気筒のS55型に載せ換えてあった！　レーシンガーチックな外観だけど、中身はストリート仕様で、ボルトナットすべて新品だそうな。

サスペンションジオメトリはE36化しているそうで、下回りはピッカピカ！

屋外展示にも渋いE30がいた。1987年式の325だ。前後16インチのシャコタンで、バイオレットメタリックのボディはストリート仕様っぽさムンムン。なんといっても特徴的なのは丸目４灯を角目４灯に変更しているところ。族車になっちゃわないところがセンスのよさだよね。

エンジンはE36M3のS52型に載せ換えてスーパーチャージャーをドッキング。SEMAのドレコンに「スポーツコンパクトクラス」でエントリーしていて、事前審査の「ベスト１２マシン」に選ばれていた。

リヤウィンドウには旧車のお約束「ルーバー」が。これはウッドとアルミを組み合わせたワンオフだと思われる。