ボルトやねじの軸力を測定することで、緩みや締めすぎを確認できます。“ボルトへのひずみゲージ取付、軸力ボルト製作・校正サービス”をご利用ください。

～ボルトへのひずみゲージ取付、軸力ボルト製作・校正サービス（M3 ボルトへの埋込対応開始）～

株式会社東京測器研究所(本社：東京都品川区、代表取締役：木村 真志)は、“ボルトへのひずみゲージ取付、軸力ボルト製作・校正サービス“を展開しています。新開発のひずみゲージにより、M3サイズ埋込型ボルト軸力計やヒートショック試験対応ボルト軸力計の製作を開始しました。



ボルトによる締結は、広い分野で利用されています。そのボルトに加わる軸力を測定することにより、締結状態の確認や管理（緩みや締めすぎ、規定の締結力の確認）を行うことができます。またボルトの強度測定や、ボルト締結の設計などにも役立てられています。
当社ではご支給のボルトへの穴あけ加工、ボルト用ゲージ取付け、荷重校正を承ります。
埋込ボルトゲージ、表面貼付けひずみゲージの施工、特殊形状のボルトもご相談ください。
荷重校正試験成績書、温度特性試験データをご提供できますので、精度の高い計測が可能です。
[画像1: https://prtimes.jp/i/81536/2/resize/d81536-2-540e46daec0178ca9741-3.png ]



埋込ボルトゲージ、表面貼付けゲージの何れも施工、特殊形状のボルトにも相談に応じます。低温から高温まで広い温度範囲に対応可能です。
[動画: https://www.youtube.com/watch?v=Ukb5WFregxw ]





ボルト軸力計の製作でお困りの方！


M3～M5のボルト軸力計は自作は困難
埋込仕様で高温150℃を作りたい
特殊形状で難しい
歩留まりが低い
ヒートショック試験でドリフトが激しい


東京測器研究所の“ボルトへのひずみゲージ取付、軸力ボルト製作・校正サービス”をご利用ください。

[画像2: https://prtimes.jp/i/81536/2/resize/d81536-2-e6c4c943a152b7607742-1.png ]

新開発の加工穴径φ0.8mmの埋込型ひずみゲージにより、断面欠損の観点から難しかったM3サイズへの対応が可能になりました。電子基板の締結ネジの軸力測定で締結状態の確認や管理（緩みや締めすぎ、規定の締結力の確認）を行うことができます。


エンジンなどの信頼性試験では、締結体の評価にヒートショック試験(冷熱衝撃試験は、熱ストレスによる劣化を加速させる試験)が実施されます。長期にわたる場合、軸力ボルトのドリフト影響が軸力に含まれる事がありました。当社では改良により、そのドリフトを大幅に軽減(M8×66、100サイクル時、当社比：約70％減)し、より信頼性を高めたヒートショック対応軸力ボルトをご提供致します。
[画像3: https://prtimes.jp/i/81536/2/resize/d81536-2-78de980363a5d995b090-2.png ]

ヒートショック試験（-40℃⇔+150℃ 100サイクル 無負荷）の150℃時のひずみの変化量を抽出したグラフです。ヒートショック対応品は変化量が少なく安定した測定が可能です。

通常の軸力ボルト製作・校正サービスと同様に、ご支給のボルトに穴あけ加工、ひずみゲージ取付け、荷重校正、温度特性試験を承ります。荷重校正試験成績書、温度特性試験データをご提供できますので、高温時の軸力がわかり、精度の高い計測が可能です。
[画像4: https://prtimes.jp/i/81536/2/resize/d81536-2-651dbb9ad7264bd2258a-0.png ]



電子基板の締結ネジの軸力測定
[画像5: https://prtimes.jp/i/81536/2/resize/d81536-2-e82c34f390c5f252ac19-4.png ]

エンジンシリンダーヘッドボルトの軸力測定

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■概要
名称：ひずみゲージ取付 軸力ボルト製作・校正サービス
製造元：株式会社東京測器研究所
発売価格：オープン価格

■参考資料
ボルトへのひずみゲージ取付軸力ボルト製作・校正サービス：https://prtimes.jp/a/?f=d81536-20210824-f9d4a397a955854250f24ed7e7dbfaa1.pdf
ヒートショック対応軸力ボルト製作・校正サービス：https://prtimes.jp/a/?f=d81536-20210824-2bfac65abcc814183b9e549e4e4c9c5e.pdf

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