「中国自動車市場の最前線」と題して、みずほ銀行 国際営業推進室 主任研究員／上海工程技術大学 客員教授／専修大学 客員研究員 湯 進氏によるセミナーを２月４日（火）紀尾井フォーラムにて開催!!

新社会システム総合研究所(東京都港区 代表取締役 小田中久敏 以下SSK)は、2020年2月4日（火）に紀尾井フォーラム(東京千代田区)にて下記セミナーを開催します。

【２０３０年以降大変革期を迎える】
中国自動車市場の最前線
～市場変化、ＣＡＳＥ革命、モビリティ社会とＭａａＳの動向、日本企業の対応～



[セミナー詳細]
http://www.ssk21.co.jp/seminar/re_S_20035.html

[講 師]
（株）みずほ銀行 法人推進部 国際営業推進室 主任研究員
上海工程技術大学 客員教授
専修大学 社会科学研究所 客員研究員　湯 進 氏

[日 時]
２０２０年２月４日（火） 午後３時～５時

[会 場]
紀尾井フォーラム
千代田区紀尾井町４-１ ニューオータニガーデンコート１Ｆ

[重点講義内容]
２０１９年の中国新車市場は２年連続でマイナス成長。中国の自動車強国戦略を担う電気自動車市場も急ブレーキ
がかかっている。中国販売台数５００万台を記録した日本車の今後の行方が注目される。一方、２０３０年以降はモビリティが大きく変わる可能性があり、自動車産業は大規模な変革期を迎える。中国政府の強力な政策の後押しによって、ＡＩや通信技術と電動化を融合する次世代自動車産業の競争力は確実に向上していくだろう。
今後中国企業は進化し、巨大電池メーカー、ＩＴプラットフォーマー、メガＥＶメーカーが順次登場すると推測される。電動化を起点とする中国の自動車強国戦略には、競争軸を日本企業に有利な分野からずらして新たな競争に持ち込むことで優位を勝ち取ろうという意図がある。日系企業としてはいかに中国の政策動向や“ＣＡＳＥ革命”の実態を正確に把握しつつ中国戦略を練るかが、各社の難題となっている。
本講義は中国の現場を実際に歩いて得た生の情報を活用して、表と裏から中国自動車市場の実態を分析する。今後到来する中国のモビリティ社会のアウトライン、中国の自動車強国へのメインシナリオを議論する。

１．新車市場の変化
　・市場減速と見通し
　・企業競争の変化
　・日本企業の現状
２．中国の電動化シフト
　・タブルクレジット規制
　・省エネ車政策の見直し
　・ＥＶメーカーの新規参入
　・中国地場電池メーカーの成長
　・電池最大手ＣＡＴＬの実態
　・中国電動化シフトの展望
３．ＭａａＳの実態
　・モビリティ社会の到来とスマートシティ
　・ネット配車、カーシェアリング、自動運転の実態
　・自動車サプライチェーンの変化
　・中国のＣＡＳＥ革命と日本企業の対応
４．質疑応答／名刺交換

●受講者全員に、著書「２０３０ 中国自動車強国への戦略」（日本経済新聞出版社、１９年１０月）を進呈。
[画像: https://prtimes.jp/i/32407/661/resize/d32407-661-480477-0.jpg ]

【お問い合わせ先】新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: [e-mail]
TEL: [phone]
FAX: [phone]
URL: http://www.ssk21.co.jp

【新社会システム総合研究所(SSK)について】
新社会システム総合研究所(SSK)は、1996年12月6日に設立、
創業以来20年以上 法人向けビジネスセミナーを年間約500回企画開催する
情報提供サービスを主な事業としております。
SSKセミナーは、多様化するビジネス環境下で、ハイレベルな経営戦略情報、マーケティング情報、
テクノロジー情報等をスピーディーに提供し、事業機会の創出に貢献することを目的としております。
また、セミナー事業を軸に多様なビジネスを展開しており、
セミナー企画運営代行サービス・講師派遣、BtoB広告・受託調査・市場調査レポート販売・セミナーDVD販売等
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