電車の電気は「レール」と「架線」、どちらが(＋)極？ (-)極？一歩先行く鉄道百科！！小学館キッズペディア・アドバンス『鉄道のひみつ』

PR TIMES / 2020年10月9日 14時15分

キッズペディアが贈る、キッズの枠をとび越えた専門書！

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目からウロコの解説と図解で、鉄道のことが手に取るようにわかる！
学習ビジュアル“百科”から生まれた、深く深く掘り下げるビジュアル“専科”シリーズです。
18世紀後半、イギリスで蒸気機関を中心とする「産業革命」が起こります。鉄道もその流れを受けて開発され、人間や物資の移動に大きな変化をもたらしました。それから約200年。速く安全に運行する日本の鉄道技術は、いまや世界のトップクラスです。本書では、そんな鉄道のさまざまなしくみを、図解や写真でわかりやすく解説します。
また、新幹線N700S、リニアモーターカーLO系改良型、トランスイート四季島、E261系特急サフィール踊り子、小田急70000型GSE、285系寝台特急サンライズ出雲・瀬戸、EH500形電気機関車、阪堺電気軌道1001形・・・ほか、車両の魅力もたっぷり紹介！

こちらは本書の内容の一部です。
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架線にはプラスの電流、レールにはマイナスの電流が流れる。
電車のモーターは交流だが、モーターを制御するVVVFインバータは直流で動く。
電車の電気はモーターを回したあと、車輪を伝わってレールに流れ、変電所に戻る。
モーターを発電機として使うことで、車輪の回転力を使う「回生ブレーキ」もある。発生した電気で、ほかの電車の加速を助ける。
車輪には、カーブを走るときの脱線を防ぐ「フランジ」という出っぱりがある。
京王電鉄や東急電鉄世田谷線のゲージ（軌間）1372mmは、馬車鉄道の規格を引きついだ日本独自のもの。
リニアモーターカーは床面に磁石があって、その反発で浮いていると考えるのは間違い。

などなど、鉄道好きなら知っておきたい技術やしくみが盛りだくさん！

楽しい図解で、「理由」を詳解！「疑問」は氷解！
勉強のための学力だけでなく、物事を多様な視点から考察したり、さまざまな情報を取捨選択できる、教養としての「生きる力」を養います。
単なる鉄道図鑑ではない、一歩先行く鉄道百科を親子でお楽しみください。

[表: https://prtimes.jp/data/corp/13640/table/859_1.jpg ]

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