NEXCO西日本、過去最大規模の「ETC専用化」一挙に32料金所 「新名神」現金車は容易に降りられない!?

新名神の高槻JCT－神戸JCT間は、途中ICが全てETC専用（一部スマートIC）となる（画像：写真AC）。

NEXCO西日本は2024年12月13日、新たに32か所の料金所をETC専用にすると発表しました。

NEXCO西日本の「ETC専用IC」一気に増えます！

　NEXCO西日本は2024年12月13日、新たに32か所の料金所をETC専用にすると発表しました。

　2025年2月20日に中国地域、2月27日に四国地域、3月4日から3月12日の間で関西地域、3月17日に九州地域において順次、ETC専用運用を開始します。

　国策として進められている高速道路の「ETC専用化」の一環ですが、NEXCOの高速道路ではこれまで数か所ずつ、徐々に進められてきました。現状でNEXCO西日本管内は28か所。ここから一挙に32か所ものETC専用化を表明するのは、NEXCOの高速道路で過去最大規模の運用変更となりそうです。

　関西地区では、新名神の箕面IC、川西IC、草津田上IC、さらに名神の大津ICもETC専用となります。

　これにより、新名神の高槻JCT－神戸JCTは途中のICすべてがETC専用運用（宝塚北スマートIC含む）となり、現金車は通過するしかなくなります。

　また、名古屋方面から京都方面へ向かう場合は、新名神の甲南IC（滋賀県）から名神の京都東IC、もしくは京滋バイパスの南郷IC（大津市の山間部）まで降りられません。渋滞時のルート選択の幅も狭まりそうです。

　ETC専用料金所は、現金車用の「一般」レーンが「サポート」レーンに置き換わります。