アウディジャパンは2020年10月7日、プレミアムミドルサイズセダン／ワゴンのアウディ「A4シリーズ」（A4セダン、A4アバント、S4セダン、S4アバント）をモデルチェンジし、発売した。
■フルモデルチェンジに匹敵するほどエクステリアを大幅に改良
アウディジャパンは2020年10月7日、プレミアムミドルサイズセダン／ワゴンのアウディ「A4シリーズ」（A4セダン、A4アバント、S4セダン、S4アバント）をモデルチェンジし、発売した。
2016年に5世代目へとフルモデルチェンジしたアウディA4は、モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、最新のデジタル技術を投入すると同時に、デザインや品質、走行性能などを磨き上げた。
今回のモデルチェンジでは、エクステリアデザインを大幅刷新。ドアパネルに至るまで改良を加え、全モデルでブリスターフェンダーを備え全幅を5mm拡大するなど、フルモデルチェンジに匹敵する変更を施した。
またA4／A4アバントでは、新たなグレード構成として「base（ベース）」「advanced（アドバンスド）」「S line（Sライン）」の3種類を設定している。
インテリアでは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用、センタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性を向上している。また歩行者検知機能付き「アウディプレセンスシティ」や、渋滞追従支援機能付きアダプティブクルーズコントロールなど、先進のアシスタンスシステムをより充実させている。
A4／A4アバントは、出力の違う2種類の2リッター直列4気筒直噴ターボを搭載。35TFSIは150ps、45TFSIは249psの最高出力を発揮する。またどちらにもベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）を採用した。
組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニック（DCT）。これによりエネルギー回生機能を高め、コースティング（惰性走行）時にエンジンを完全停止するなどして燃料消費量を抑制する。
高性能バージョンのS4セダン／S4アバントは、ボンネットの先端に往年の「アウディ クワトロ」を彷彿とさせるスリットを備え、前後バンパーやエアインレット、サイドシルなどを専用デザインとしている。さらに19インチアルミホイールを標準装備、インテリアではカーボンパネルや専用スポーツシートなどによりスポーティさを演出する。
搭載する3リッターV6ターボエンジンは最高出力354ps・最大トルク500Nmを発生、トランスミッションは8速ティプトロニック（8速AT）を組み合わせ、クワトロにより4輪を駆動する。A4よりも車高を低めたSスポーツシャシーやダンピングコントロールSスポーツサスペンションも標準装備される。
A4オールロードクワトロは、ホイールアーチトリムやアンダーボディプロテクションなどの専用パーツを備える。最低地上高を50mm高め、アウディドライブセレクトにはオフロードモードを追加したことで、乗り心地とオフロード性能の両立を実現している。
搭載エンジンはMHEVを備え249psを発生する2.0TFSIに7速Sトロニックを組み合わせ、AWDクラッチ付きクワトロシステムを採用する。
A4アバントおよびA4オールロードクワトロの荷室容量は495リッターで、リアシートをたたむと最大1495リッターに増加する。オートマチックテールゲートは、すべてのモデルで標準装備している。
●アウディA4 車両価格（消費税込）
・35 TFSI 455万円
・35 TFSI アドバンスド 523万円
・35 TFSI Sライン 570万円
・45 TFSI クワトロ アドバンスド 580万円
・45 TFSI クワトロ Sライン 627万円
・S4 895万円
●アウディA4アバント 車両価格（消費税込）
・35 TFSI 484万円
・35 TFSI アドバンスド 552万円
・35 TFSI Sライン 599万円
・45 TFSI クワトロ アドバンスド 609万円
・45 TFSI クワトロ Sライン 656万円
・S4アバント 924万円
・A4オールロードクワトロ 634万円