米東海岸の港湾労働者がスト突入、物流混乱に警戒感

　１０月１日、米東海岸とメキシコ湾岸の港湾労働者が、ストライキに突入した。写真は９月、ニュージャージー州ニューアークで撮影（２０２４年　ロイター／Caitlin Ochs）

Doyinsola Oladipo

[ニューヨーク １日 ロイター] - 米東海岸とメキシコ湾岸の港湾労働者が１日、ストライキに突入した。全米の海運の約半分を担う３６カ所の港湾に影響し、食品から自動車に至るまで幅広い物流活動が停滞するとみられる。

港湾労働者約４万５０００人を抱える国際港湾労働者協会（ＩＬＡ）が使用者団体の米海運連合（ＵＳＭＸ）と進めてきた新たな労働協約を巡る交渉が９月３０日の期限を前に決裂していた。

ＩＬＡがストを実施するのは１９７７年以来で、１日当たり数十億ドルの経済損失をもたらし、物価を押し上げて雇用も脅かすとアナリストは警告する。

ＩＬＡのハロルド・ダゲット会長は先に、海運大手マースクとその港湾運営子会社ＡＰＭターミナルズが適切な賃金引上げを提示しておらず、港湾自動化事業の停止要請にも応じなかったと述べていた。ＵＳＭＸは９月３０日の発表文で約５０％の賃上げを提示したと表明した。

自動車の部品調達や輸送を手掛けるＨＣＳインターナショナルのスティーブ・ヒューズ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、ＩＬＡが「全米を窮地に追い込んでいる」とし、「ひどいことになると強く懸念している」と述べた。

バイデン米政権の高官らはＵＳＭＸとＩＬＡの双方と面会して合意を促してきたが、政府が介入してストを阻止する可能性は排除してきた。

全米商工会議所のスザンヌ・クラーク会頭は３０日、バイデン大統領に対し「協約を巡る対立が米経済にこれほどのショックをもたらすのを容認するのは良識を欠いている」と述べて再考を促した。

米小売大手ウォルマートと米会員制倉庫型量販店コストコは影響の軽減に尽力しているとコメントした。