三菱自の今期見通し、最終赤字幅が縮小 来期黒字化「達成可能」

　２月２日　三菱自動車の池谷光司・最高財務責任者（ＣＦＯ）は、構造改革による固定費削減が想定以上に進んでいるとして、２０２２年３月期の黒字化は達成可能との見方を示した。写真は２０１９年１０月、東京モーターショーで撮影（２０２１年　ロイター/Soe Zeya Tun）

［東京　２日　ロイター］ - 三菱自動車の池谷光司・最高財務責任者（ＣＦＯ）は２日、構造改革による固定費削減が想定以上に進んでいるとして、２０２２年３月期の黒字化は達成可能との見方を示した。

同社はこの日、２１年３月期通期の連結業績見通しについて、純損益を３３００億円の赤字（従来予想３６００億円の赤字）に、営業損益を１０００億円の赤字（同１４００億円の赤字）に引き上げた。一方、売上高は前期比３５．７％減の１兆４６００億円（同１兆４８００億円）に２００億円に下方修正した。

オンラインで会見した池谷氏は、「構造改革が想定以上の速さと深さで進んでいる」と説明。増益効果があることから、来期の黒字化は「十分に達成可能」と語った。

同席した長岡宏・共同最高執行責任者（ＣＯＯ）は、自動車各社が直面している半導体不足の影響について、今期は「生産にそれほど大きな影響が出ることはないのではないか」と語った。「数千台というレベルの（減産）リスクは考えているが、実際の影響は非常に小さい」とした。来期は「状況が日々変わっており、新たなイシュー（問題）も出てきている」と述べ、影響を「見極めていきたい」とした。

併せて発表した２０年４─１２月期の純損益は２４３９億円の赤字（前年同期は１１７億円の赤字）だった。新型コロナウイルスの影響で国内外の販売が落ち込んだほか、工場閉鎖などの構造改革費用もかさんだ。売上高は前年同期比４２．８％減の９５２７億円だった。営業損益は８６６億円の赤字（前年同期は３６億円の黒字）だった。

同社はミャンマーでノックダウン生産の計画を検討しているが、同国では１日に国軍によるクーデターが発生。矢田部陽一郎・共同ＣＯＯは会見で、現時点で「計画を変えるつもりはない」と話した。現地の状況を注視していく考えを示す一方、「大きな視点でみれば、ミャンマーは大きなポテンシャルがある」と述べた。

＊内容を追加しました。

(白木真紀　編集：久保信博)