米ＧＭ、6日にＥＶとソフト強化方針を説明へ

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は６日の投資家向けイベントで、電気自動車（ＥＶ）のラインアップ拡充と、ソフトウエア事業強化戦略を明らかにする見通し。写真は、同社のロゴ。２０２１年３月１６日にデトロイトの本社で撮影。（２０２１年　ロイター／Rebecca Cook）

［デトロイト　１日　ロイター］ - 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は６日の投資家向けイベントで、電気自動車（ＥＶ）のラインアップを拡充するとともに、ソフトウエア事業にも同様に注力してプラットフォーム企業としての地位を確立する戦略を明らかにする見通し。

ＧＭは２０２５年までの期間にＥＶと自動運転車に３５０億ドルを投資する計画を既に公表している。事情に詳しい関係者によると、投資家向けイベントで幹部らは、その後の５年間の売上高と利益率の成長目標を発表する見通し。

関係筋の１人は「ＧＭは自動車メーカーからプラットフォーム企業に転換している」と説明。売上高と利益率の目標については「目を見張るような数字を期待してもいい」とした。

ＧＭの昨年の売上高は約１２２５億ドルだった。

同イベントは、ＧＭの企業評価額（時価総額約７５０億ドル）をＥＶメーカーのテスラ（同約７６２０億ドル）の水準まで引き上げるよう投資家を説得する狙いがある。

ＥＶのラインアップについては、現在予定されている電動ピックアップトラック「ＧＭＣハマー」などに加え、大型ピックアップトラックの「シボレー・シルバラード」と「ＧＭＣシエラ」のＥＶ版をそれぞれ２０２２年終盤と２３年終盤に発売する計画を公表する見通しであることが、関係筋の話や米調査会社オートフォーキャスト・ソリューションズ（ＡＦＳ）の予測で明らかになった。

２０３０年までに同社の全自動車販売にＥＶが占める割合も示す見通し。

ソフトウエア事業に関しては、同社は先週、２３年に実用化するソフトウェアプラットフォームのブランド「Ultifi」を公表。プラットフォームのオープン化を目指すとした。ソフト事業の強化により、従来の自動車会社に比べて景気循環の影響を受けにくくなると投資家に説明する見通し。

韓国のＬＧ化学傘下の電池大手ＬＧエネルギーソリューション（ＬＧＥＳ）とのＥＶ用電池での提携をどのように生かすかについても説明があるとみられる。

ＡＦＳによると、ＧＭは米国で２８年序盤までに少なくとも２０車種のＥＶ新モデルを投入する見通し。