米当局、タカタ製エアバッグで新たな死亡例確認 09年以降28人目

９月３日、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、２００９年以降に米国内でタカタ製エアバッグのインフレーター（ガス発生装置）の不具合に起因する事故による２８人目の死亡例を確認したと発表した。写真はリコールされたタカタ製エアバッグのインフレーター。マイアミで２０１５年６月撮影（２０２４年　ロイター／Joe Skipper）

[ワシントン　３日　ロイター] - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は３日、２００９年以降に米国内でタカタ製エアバッグのインフレーター（ガス発生装置）の不具合に起因する事故による２８人目の死亡例を確認したと発表した。

この問題は米国史上最大規模のリコール（回収・無償修理）を引き起こした。この１０年、全世界でタカタ製エアバッグインフレーターを搭載した１億台以上の車両がリコールされ、そのうち米国が６７００万台を占める。

ＮＨＴＳＡはホンダが提出した新たな情報に基づき今回の死亡を確認した。２０１８年、アラバマ州で起きた事故でホンダ車の運転者が死亡した。

ホンダは同日、これまでに米国で「ホンダ」と「アキュラ」ブランドの車両に絡む死亡事故２０件を確認していると述べた。リコール対象のタカタ製インフレーターの９５％以上を交換ないし回収したが、引き続き残りの交換または回収に全力を注ぐという。

多くの自動車メーカーが今年、旧型車の所有者に対し、タカタ製エアバッグインフレーターを交換するまで運転を控えるよう呼びかけている。

日産自動車は５月、旧型車約８万４０００台の所有者に対し、２０２０年にリコールされた未修理の車両を運転しないよう警告した。

クライスラーの親会社ステランティスは昨年、タカタ製エアバッグインフレーターの破裂で死者が出たことを受け、２００３年型ピックアップトラック「ダッジラム」の所有者２万９０００人に対し、直ちに運転を中止して、修理を待つよう求めた。

トヨタ自動車は１月、旧型の「カローラ」と「ＲＡＶ４」５万台の所有者に、当該インフレーターの交換を促した。