米ボーイング、9月の737ＭＡＸ納入が2年ぶり低水準

米航空機大手ボーイングは１０日、主力機「７３７ＭＡＸ」の９月の納入が計１５機にとどまり、２０２１年８月以来、２年１カ月ぶりの低水準だったと発表した。写真は、製造過程の７３７MAX。２０１７年２月１３日に米ワシントン州の工場内で撮影。（２０２３年　ロイター／Jason Redmond）

David Shepardson

［ワシントン　１０日　ロイター］ - 米航空機大手ボーイングは１０日、主力機「７３７ＭＡＸ」の９月の納入が計１５機にとどまり、２０２１年８月以来、２年１カ月ぶりの低水準だったと発表した。後部圧力隔壁に開けた穴が仕様に適合せず、原因調査と修復作業に依然手間取っていることが要因。

「７８７」の納入は１０機、「７７７」が２機で、総納入数は２７機止まりだった。

年初以来では３７１機で、このうち「７３７」が２８６機、「７８７」が５０機、その他機種が３５機だった。一方で、欧州の競合メーカーのエアバスは９月に計５５機を顧客に引き渡し、年初以来の総計では４８８機に上った。

一方、受注で見るとボーイングは９月、大量の２２４機の新規受注を獲得した。この中には「７８７」のユナイテッド航空向け５０機とエア・カナダ向け１８機が含まれる。キャンセルは１０機だった。

年初以来、９月までの総受注は８４８機。キャンセルや他機種への転換を考慮した純受注は７２４機だった。民間向け受注残（バックログ）は８月まで４９７１機だったが９月に入り５１７２機に増加した。

ボーイングによると、公表ベースの受注残の５０００機超えは１９年１２月以来初めてという。