米ボーイング、13日に北西部工場スト突入 96％がスト賛成

　９月１２日、米ボーイングの米北西部の工場従業員は１３日から２００８年以来となるストに突入する。ワシントンの国際機械工・航空機工労組で、労働協約への投票結果を待つ人々（２０２４年　ロイター／David Ryder）

Joe Brock　David Shepardson

[シアトル １２日 ロイター] - 米航空機大手ボーイングの米北西部の工場従業員は１３日から２００８年以来となるストライキに突入する。

ワシントン州シアトル近郊とオレゴン州ポートランドの工場従業員約３万人は１２日の投票で、同社が労働組合と暫定的に合意した労働協約の拒否に９４．６％が賛成、ストに９６％が賛成した。

ストは１３日の米太平洋時間午前０時（０７００ＧＭＴ）に開始される。

ストにより、慢性的な生産遅延と負債増加に苦しむボーイングにとって最も売れ筋のジェット機の生産が停止することになる。

ボーイングはコメント要請に応じていない。

米北西部の工場従業員が加盟するボーイングの最大労組、国際機械工労組（ＩＡＭ）の交渉責任者、ジョン・ホールデン氏は記者団に対し、ストがいつまで続くのか、いつ交渉が再開されるのかには触れず、「できるだけ早く交渉のテーブルに戻るつもりだ」と語った。

全面的な労働協約の締結は１６年ぶりとなる。

協約には２５％の賃上げ、雇用契約締結時の３０００ドルの賞与、次期商用機の製造を４年内に開始する場合にシアトル地域で行うという誓約が含まれている。

ホールデン氏によると、労働者側は今後３─４年について労組が当初提示した４０％に近い賃上げを求めており、年次賞与がなくなることに対する不満も一部である。

ストの期間は不明だが、長期のストはボーイングの財務だけでなく、同社のジェット機に依存している航空会社や、航空機部品などを製造するサプライヤーにも重くのしかかるだろう。

０８年のストライキでは、工場が５２日間閉鎖され、１日あたり推定１億ドルの収益が失われた。

Ｓ＆Ｐグローバル・レーティングは、ストの長期化はボーイングの業績回復を遅らせ、総合的な格付けに悪影響を及ぼす可能性があると指摘。Ｓ＆Ｐとムーディーズはボーイングをジャンク級の１ノッチ上に格付けしている。