マツダ、新型ＳＵＶ3車種で米販売3割増目指す＝北米部門ＣＥＯ

　マツダの専務執行役員（北米事業統括）でノースアメリカン最高経営責任者（ＣＥＯ）のジェフ・ガイトン氏は１１月１５日、来年の「ＣＸ－５０」（写真）を皮切りに新型ＳＵＶ（スポーツ多目的車）３車種の展開を見込んでおり、マツダが２０２０年代半ばまでに米新車販売を約３割増やすのを後押しするだろうと述べた。提供写真（２０２１年　ロイター）

［デトロイト　１５日　ロイター］ - マツダの専務執行役員（北米事業統括）でノースアメリカン最高経営責任者（ＣＥＯ）のジェフ・ガイトン氏は１５日、来年の「ＣＸ－５０」を皮切りに新型ＳＵＶ（スポーツ多目的車）３車種の展開を見込んでおり、マツダが２０２０年代半ばまでに米新車販売を約３割増やすのを後押しするだろうと述べた。

ガイトン氏は中型のＣＸ－５０を公表した後にインタビューに応じ、マツダの今年の米国販売が「３３万台ほど」と、半導体不足の影響を受けた昨年の約２８万台から増えると予想。今年１０月までの米国販売は３０％増の約２９万３０００台となっている。

２３年までにより大型のＳＵＶ２車種がＣＸ－５０に加わることで、販売台数がさらに伸びると見ている。

「ＣＸ－５０、ＣＸ－７０、ＣＸ－９０による大幅増を見込んでいる」と指摘。「２０２２年にはそれらが全て成熟しているわけではないかもしれないが、２０年代半ばまでには米国で４５万台に達することを期待している」とした。

マツダは、トヨタ自動車とアラバマ州ハンツビルに建設した工場で１月にＣＸ－５０をローンチする予定。トヨタは２３億ドルを投じて建設したこの工場で、既にクロスオーバー車「カローラ・クロス」を生産している。同工場の年間３０万台の生産能力は２社で均等に分ける予定だ。

ガイトン氏は、半導体不足、原材料費の高騰、港の混雑など、サプライチェーン上の制約にもかかわらず、ローンチの準備は順調だと指摘。「今のところ、ローンチスケジュールに影響を与えるようなことは見られない」とし、「１月から春にかけての安定した生産体制が整っている」と述べた。

同氏は、アラバマ工場は将来的に電気自動車を生産できるように建設されたとしつつ、ＣＸ－５０のハイブリッドバージョン以上の計画は発表されていないと語った。

マツダはこれまで、２０２５年までにハイブリッド車５モデル、プラグインハイブリッド車５モデル、純電気自動車３モデルの電動車両計１３モデルを投入する計画を発表している。ガイトン氏は、マツダはバッテリー関連の合弁事業については何も発表していないと語った。