日産の4ー12月世界生産計画、前年同期比3割減＝関係筋

　日産自動車が４―１２月までの世界生産について前年同期に比べ約３割減の２６０万台近くを計画していることが分かった。複数の関係筋が１６日までに明らかにした。写真は日産のロゴ。横浜で１４日に開かれた、電気自動車「アリア」のプレビューイベントで撮影（２０２０年　ロイター／Issei Kato）

白木真紀、田実直美

［東京　１６日　ロイター］ - 日産自動車<7201.T>が２０２０年４―１２月までの世界生産について前年同期に比べ約３割減の２６０万台近くを計画していることが分かった。複数の関係筋が１６日までに明らかにした。前年同期は約３６９万台だった。

新型コロナウイルスの感染拡大が収束する兆しは見えず、新車需要が世界的に落ち込んでいることを織り込んだ。日産はカルロス・ゴーン前会長の拡大路線から脱却し、身の丈にあった生産と値引きに頼らない利益重視の販売戦略にも転換している。

内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は５月の会見で、２１年３月期の新車需要について「全体で１５―２０％落ちる」との見方を示していた。コロナ感染拡大による都市封鎖（ロックダウン）などの影響も大きく、４月は米国、英国、スペインでの生産がゼロだった。６月からは販売の落ち込みも軽減されつつあるが、多くの国で販売店は休業を余儀なくされ、特に３―５月の新車販売は激減した。

前期（２０年３月期）の世界生産実績は通期で約４７５万７０００台だった。関係筋の１人は、４―１２月期までの生産計画から判断すると、今期（２１年３月期）の生産規模が前期並みを達成するのは難しいとみている。

ロイターによる概算では、日産の世界生産は７―９月期に約９３万台を計画し、４—６月期の約５１万台からは増えるものの、前年同期に比べると２５％減となる。１０―１２月期の世界生産は約１１４万台とさらに伸びるが、前年同期比で約８％減となっている。

７―９月期は、日本国内の生産が同４７％減の約１１万台を計画、減少幅は、北米や中国などと比べ最大となっている。

４―５月の世界生産実績は前年同期比約６３％減の３０万７０００台だった。６月の実績は７月末に公表される。

日産の広報担当者はロイターの報じた内容についてコメントを控えた。

＊内容を追加しました。

(白木真紀、田実直美　編集：石田仁志)