米ＧＭとフォード、ストで財務戦略見直しも＝アナリスト

米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターは新しい電気自動車（ＥＶ）の開発に数十億─百億ドルを投じる一方で、株主還元を行う野心的な計画を立てている。写真はフォードの電気自動車（ＥＶ）施設。２０２１年９月、ミシガン州ディアボーンで撮影（２０２３年　ロイター/Rebecca Cook）

Joseph White

[デトロイト １６日 ロイター] - 米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターは新しい電気自動車（ＥＶ）の開発に数十億─百億ドルを投じる一方で、株主還元を行う野心的な計画を立てている。これらは内燃機関で走行するピックアップトラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の販売で得られる堅調な利益によって賄われる。

しかし全米自動車労組（ＵＡＷ）が大手３社の従業員による一斉ストライキを開始。各社ではストによる損失が拡大しており、さらに従業員の待遇改善で労使交渉が妥結することで、計画がリスクにさらされているとアナリストらは指摘する。

モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョーンズ氏は１２日付の顧客向けリポートで、「設備投資の削減、ＥＶ目標の先送り、コスト負担の拡大、そのほかの企業『ポートフォリオ』の変更が近く起こり得る」と予想した。

ＧＭは既に７─９月期決算がスト関連コストで２億ドルの影響を受けると予告している。

ＪＰモルガンのアナリスト、ライアン・ブリンクマン氏は、ストでＧＭとフォードに５億ドル超の損失が生じたと指摘。現在、１日当たりの損失額はフォードが４４００万ドル、ＧＭは２１００万ドルに上るとの推定を示した。

ＵＡＷのフェイン会長が１１日、フォードで最も収益性が高いケンタッキー州のピックアップトラック工場でのスト入りを指示したことが、同社に強い打撃を与えた。会長によればこの工場は年間２５０億ドル、１分当たり４万８０００ドルの売り上げを生んでいる。