関西空港、「淡路島上空」の新ルート導入で合意…１時間あたりの発着枠は最大６０回に

関西空港

　関西空港の発着枠の拡大に向け、兵庫県の淡路島上空を飛行するルートを増やすことで、関西の自治体と経済界が１５日、合意した。２０２５年４月に開幕する大阪・関西万博に備え、新たな飛行ルートの運用は、同年３月に始まる夏ダイヤに合わせてスタートする見通しだ。関空の発着枠は、現在の１時間あたり最大４５回から最大６０回に増えることになる。

　関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港のあり方については、官民でつくる「関西３空港懇談会」（座長＝松本正義・関西経済連合会会長）で議論されており、この日、大阪市内で開かれた会合で、新たな飛行ルートの導入に合意した。

　現在の飛行ルートは、海上のほか、大阪府や和歌山県、淡路島の上空に設定されている。北風の場合、出発時に淡路島の上空を通るのは、明石海峡を含む島北部の２ルートのみだったが、島中南部の２ルートも飛べるようになる。

　騒音の軽減を求める地元側に配慮し、新たな飛行ルートの運用時間は午前６時半から午後１１時に制限され、陸上を通る際はなるべく高い高度を飛行することが前提となる。

　３空港懇は２２年９月に発着枠の拡大に合意し、国が具体的なルートや騒音対策を検討してきた。国内線専用の神戸空港の発着枠も、１日あたり最大８０回から１２０回に増える。

　会合の終了後、記者会見した関経連の松本正義会長は「（合意は）関西全体として大きなステップを踏み出すことになる。地元住民の生活環境への負担をできる限り軽減するため、環境監視体制の状況などについても確認し、認識の共有を図っていく」と述べた。