日産、「放射冷却」を応用し運転席の温度を５度下げる塗装開発…まずは救急車やトラックで実装

日産の本社が入る建物

　日産自動車は６日、運転席の温度を下げられる自動車用の塗装を開発したと発表した。量産化に向けた改良を進めており、商用車から導入していく方針だ。

　開発した塗装は、高温の物体から熱が外に逃げて冷える「放射冷却」の原理を応用した。太陽光を反射させるとともに、自動車の表面の熱を空気中に放射させて、温度を下げる。同様の塗装は一部の建物で導入されているが、繊細な塗装技術が求められる自動車では例がないという。

　中国の新興企業との共同開発で、日産は昨年１１月から、羽田空港の業務車両で試験を行ってきた。その結果、通常の塗装と比べ、ルーフ部分の表面で１２度、運転席で５度、それぞれ温度が低下する効果を確認した。室内温度が下がれば、エアコンの使用を抑えることができ、ガソリン車の燃費や電気自動車（ＥＶ）の航続距離の向上にもつながる。

　日産は、塗装の耐久性などを確認した上で、まずは炎天下での走行が多い救急車やトラックでの実装を見込む。将来的には、量産技術を高めて、乗用車への活用も検討する。