「１００人以上不足」シャトルバス運転手の確保にめど…大阪・関西万博、全国４０社から出向の申し出

大阪・関西万博の会場（８月２２日撮影、大阪市此花区で、読売ヘリから）

　２０２５年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は１３日、会場の 夢洲 （ゆめしま）（大阪市此花区）とＪＲ桜島駅（同）を結ぶシャトルバスの運転手の確保にめどがついたと発表した。不足する１００人以上の運転手について、全国約４０社の貸し切りバス事業者からシャトルバスの運行会社に出向してもらうことで補う。

　万博協会は輸送計画で、ＥＶ（電気自動車）シャトルバス７０台を投入し、１日最大２９０便、約１万６０００人を運ぶとし、運転手１８１人が必要としていた。

　しかし、シャトルバスを運行するバス会社７社では計７２人しか賄えず、万博協会が全国に協力を呼びかけたところ、約４０社から運転手１０９人を出向させる申し出があったという。

　１３日、両備ホールディングス（岡山市）が、運転手２０人をシャトルバスの運行会社の一つ大阪シティバス（大阪市）に出向させることで合意し、万博協会と両社が記者会見した。

　万博協会の淡中泰雄交通部長は「運転手不足という共通の課題を抱えながらも全国のバス事業者の協力を得て、確保にめどが立った。感謝したい」と話した。