ＪＲ東海が１０両の車軸取り付け作業で圧力値が目安超えと発表…データの改ざんはなし

車輪と車軸を組み合わせた「輪軸」＝ＪＲ貨物の発表資料から

　ＪＲ東海は１４日、車輪を車軸に取り付ける際の圧力値について、社内規定の目安値を超える車両が在来線で１０両確認されたと発表した。同社はＪＲ貨物の不正問題を受け、東海道新幹線と在来線の全車両を点検しており、新幹線では圧力値が目安値から外れたものはなかった。

　発表によると、目安値を超過したのは２０１９～２４年に作業をした１０両に取り付けられた車軸１１本で、作業を受託した名古屋臨海高速鉄道の１両２本を含む。目安値から最大で２割超えたが、安全性に問題がある値ではないという。圧力値は自動的に記録されるため、データの改ざんはなかった。

　ＪＲ東海では該当車両の使用を停止し、車軸の交換をするため、１４日は一部列車の車両数を減らして運行した。

　目安値を超えた事例は、ＪＲ北海道の車両約１８０両でも確認されているが、同社はいずれも安全性に問題はないとしている。