車輪・車軸数値改ざん問題、５０事業者で改ざん・４１事業者で不適切事案…国交省が検証会議設置へ

国土交通省

　鉄道車両の車輪・車軸（輪軸）取り付け作業を巡って圧力値の改ざんなどが相次いで判明した問題で、国土交通省は３０日、緊急点検の対象とした全国１５６事業者のうち、５０事業者で使用車両の記録に改ざんが確認されたと発表した。４１事業者では改ざんはなかったが、基準逸脱など不適切な事案があった。現在使用している車両の安全性に問題はなかった。

　鉄道各社は車輪を車軸に押し込んで輪軸を組み立てる作業の際、安全を確保できる圧力値の範囲を日本産業規格（ＪＩＳ）の規定などに基づき定めている。

　この圧力値の記録について、自社で作業したＪＲ貨物とＪＲ東日本のほか、作業を受託した東京メトロの子会社「メトロ車両」（改ざん３事業者分）、京王電鉄の子会社「京王重機整備」（同２６事業者分）、ＪＲ東の子会社「総合車両製作所」（同２７事業者分）で改ざんがあった。８事業者は２社に重複して作業を委託していた。国交省はこれら５グループに対し、鉄道事業法に基づく特別保安監査を進め、行政指導・処分を検討する。

　また、国交省は１０月中に有識者やメーカー、鉄道各社などで構成する「輪軸の安全性に関する検証会議」を設置し、年内をめどに、取り付け作業時の安全性の確認方法や基準逸脱時の取り扱いなどの明確化を図る。

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　ＪＲ７社と大手１６社のうち、使用車両に圧力値改ざんの不正行為が確認された事業者＝▽ＪＲ東日本▽ＪＲ貨物▽京王電鉄▽東急電鉄▽東京メトロ

　ＪＲ７社と大手１６社のうち、使用車両に圧力値の改ざんはないが、基準逸脱などの不適切な事案が判明した事業者＝▽ＪＲ北海道▽ＪＲ東海▽ＪＲ四国▽ＪＲ九州▽東武鉄道▽西武鉄道▽京成電鉄▽小田急電鉄▽京浜急行電鉄▽相模鉄道▽名古屋鉄道▽京阪電気鉄道▽阪神電気鉄道▽西日本鉄道