秋田・山形新幹線、太陽光電力で運行へ…ＪＲ東日本が初導入

盛岡―秋田駅間で運転用電力の２割を太陽光発電で賄うことになる秋田新幹線（秋田駅で）

　ＪＲ東日本と東北電力は今年４月から、山形新幹線と秋田新幹線の運転用電力の約２割を太陽光発電でまかなう。再生可能エネルギー由来の電力を新幹線の運行に導入するのはＪＲ東日本では初めてで、二酸化炭素排出量の削減にもつながる取り組みとなる。

　両社の発表によると、秋田県や青森県などにあるＪＲ東日本専用の太陽光発電所から、東北電力の送配電ネットワークを使って電力を運ぶ。山形新幹線の福島―新庄駅間と秋田新幹線の盛岡―秋田駅間の運行に使われ、電力供給量は年間約３５００万キロ・ワット時（一般家庭約１万１２００世帯分に相当）と見込まれている。ＪＲ東の新幹線全体の供給電力の約２％に相当する。

　これにより、両区間の運行に伴って排出される二酸化炭素排出量は、年間で約２割（約１万６５００トン）削減できるという。

　ＪＲ東は二酸化炭素の排出と吸収・回収を２０５０年度に同量にすることで、排出の「実質ゼロ」を目指している。担当者は「その実現への一歩となる」と話している。