八潮の道路陥没は丸３日経過、救助スロープ１日夕にも完成…穴に流入の「水」を「角落とし」で対処

重機が入るためのスロープが整備される陥没現場（３１日午後４時９分、埼玉県八潮市で、読売ヘリから）＝加藤祐治撮影

　埼玉県八潮市で起きた県道の陥没事故は、発生から丸３日が過ぎた３１日も、穴の中に重機を入れるためのスロープの整備が進められた。県は２４時間態勢で作業を続け、１日夕にも完成させて、転落したトラック運転手の男性の救助活動を本格化する方針だ。

　消防によると、穴の幅は最大約４０メートルで、深さは約１５メートル。底から８メートルの高さまで土砂などが積み上がり、トラックの運転席部分は目視で確認できない状態だ。

　県などは１月３０日午後から幅４メートル、長さ３０メートルのスロープの整備に着手している。現場に面した飲食店駐車場から、ショベルカーで地面を掘削。地盤が弱いため、石灰をまき、強度を高めながら整備している。スロープ完成後は、重機を使い内部にたまった土砂やがれきなどを撤去し、男性の捜索を進める。

　穴に流れ込み続ける水への対処も急務だった。県は３０日夜～３１日、水が漏れていた「雨水幹線」について、上流部と下流部でそれぞれ水の流入を防ぐ対策を行った。現場の上流約４５０メートルで土のうを積み上げて流れをせき止めると、逆流を防ぐため下流約５００メートルの地点でも木材で水流をせき止める「角落とし」を実施。下流域ではさらに、マンホールからコンクリートを流し込み、幹線内に壁を作る作業も進めている。

　県は３１日、現場付近の道路（約３・５キロ・メートル）の地下の空洞調査を実施した結果、「危険が生じる空洞は認められなかった」と明らかにした。