ＥＵ、持続可能な航空燃料の使用目標達成へ問題解決を＝フラポートＣＥＯ

　６月１９日、欧州連合（ＥＵ）域内で「持続可能な航空燃料（ＳＡＦ）」は使用義務目標を満たせるほど増産が進んでおらず、次期欧州委員会は問題解決が必要だ――。ドイツの空港運営会社フラポートのシュテファン・シュルテ最高経営責任者（ＣＥＯ、写真）が１８日、こう訴えた。写真はフランクフルトで２０１６年１１月撮影（２０２４　ロイター／Kai Pfaffenbach）

[フランクフルト １９日 ロイター] - 欧州連合（ＥＵ）域内で「持続可能な航空燃料（ＳＡＦ）」は使用義務目標を満たせるほど増産が進んでおらず、次期欧州委員会は問題解決が必要だ――。ドイツの空港運営会社フラポートのシュテファン・シュルテ最高経営責任者（ＣＥＯ）が１８日、こう訴えた。

ＳＡＦは廃食用油や木質バイオマスなどを原料としており、通常の航空燃料に比べて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を最大８０％削減できるため、航空業界では脱炭素化の取り組みに不可欠とみなされている。

ＥＵは今月、域内の空港を出発する航空便に対して段階的にＳＡＦの使用を増やすことを義務化する規則を採択。使用比率は２０２５年が２％で、５０年までに７０％へ引き上げられる。

ただシュルテ氏は「目標に見合う十分なＳＡＦがない。生産がそこまで急速に増えていない」と述べた。

普及が遅れている理由の一つはＳＡＦの価格の高さで、通常燃料の３倍から５倍に上る。こうした中で供給業者の間では過剰供給への不安が根強い。