トルコがＰＨＶに輸入規制、国内生産に向け中国メーカーに圧力との見方

トルコ貿易省は、中国を含む一部の国からのプラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）の輸入に厳しい条件を課した。ＢＹＤのＥＶ、タイの工場で７月撮影。（2024年　ロイター/Chalinee Thirasupa/File Photo）

［イスタンブール　２０日　ロイター］ - トルコ貿易省は、中国を含む一部の国からのプラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）の輸入に厳しい条件を課した。２０日付の官報で明らかになった。３０日後に施行する。６月に決定した電気自動車（ＥＶ）輸入規制に続く措置となる。

中国製自動車は、ＥＶを中心に政府から手厚い補助金を受けているとして、米欧などで輸入を規制する動きが出ている。アナリストは、トルコ政府が、同国での生産で協議している中国自動車メーカーに圧力をかけようとしていると指摘する。

官報によると、輸入業者が欧州連合（ＥＵ）や自由貿易協定を締結している国以外で生産されたＰＨＶを輸入するためには、国内７地域に２０の公認サービス店を持つなどの条件を満たす必要がある。

アナリストは、この条件を満たす輸入業者は皆無と指摘。コンサルティング会社ＥＢＳダニスマンリクの創業者エロル・サヒン氏は「今後、在庫は別として、ＰＨＶは入ってこなくなる。その他のハイブリッド車にはすでに高関税が賦課されている」と述べた。その上で、トルコ政府は、国内生産について交渉している中国自動車メーカーに対し「対応を急げというメッセージを強めた」と指摘した。

中国ＥＶ大手の比亜迪（ＢＹＤ）は７月、トルコで１０億ドル投じて年間生産能力１５万台の工場を建設することでトルコ政府と合意した。

先週、トルコの関係筋は、中国が自国企業に海外投資にかかるリスクを警告したが、ＢＹＤの対トルコ投資プロセスは問題なく続いていると述べていた。

奇瑞汽車や上海汽車も交渉中。

業界データによると、中国ブランド車の１─８月の輸入は前年同期の２倍以上の６万３０００台で、全体の８％を占めた。