米道路交通安全局、車載事故記録装置のデータ収集強化を提案

　６月２２日、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、車載型の事故記録装置「イベントデータレコーダー」（ＥＤＲ）が事故の２０秒前から、データをより高い頻度で収集するよう自動車メーカーに義務付けることを提案した。写真は衝突した車。写真はソーシャルメディアから。昨年４月撮影。提供写真（２０２２年　ロイター／Mexico Presidency）

［ワシントン　２２日　ロイター］ - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２２日、車載型の事故記録装置「イベントデータレコーダー」（ＥＤＲ）が事故の２０秒前から、データをより高い頻度で収集するよう自動車メーカーに義務付けることを提案した。現行義務は５秒前からで、収集頻度も高くない。

ＮＨＴＳＡによると、データ収集強化により、衝突前の運転者の動きを包括的に捉えられるようになり、将来の車両設計改善や安全規則の有効性向上に役立つ。事故記録装置のデータはＮＨＴＳＡにとって、自動運転支援機能が事故原因と疑われるケースなどで重要な調査手段になっている。

今回の提案は２０１５年の法律で議会から要請され、ＮＨＴＳＡが３年以上、導入を研究してきた。実現した場合の施行は早くても来年９月からになる。

ＮＨＴＳＡは０６年に、ＥＤＲ搭載車のメーカーに対し、衝突時の走行速度や衝撃度、衝突直前にエアバッグやブレーキが作動したか、シートベルトが締められていたかなどのデータ収集を義務付けた。１２年にはすべての新車にＥＤＲ搭載を義務付けることを提案したが、トランプ前政権の１９年に、既に自動車メーカーがほぼ全車両に自主的に取り付けているとして、この提案は撤回された。

ＮＨＴＳＡによると現在の新車ＥＤＲ搭載率は推定９９．５％。