米運輸安全委、テスラと安全当局を批判 半自動運転の死亡事故で

　２月２５日、運輸事故の調査と勧告を行う米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの乗用車「モデルＸ」の半自動運転機能「オートパイロット」について、安全システムの欠陥が２０１８年の死亡事故を引き起こしたと厳しく批判した。写真は２０１６年４月、オートパイロットの試運転を行うテスラ車の車内（２０２０年　ロイター/Alexandria Sage）

［ワシントン　２５日　ロイター］ - 運輸事故の調査と勧告を行う米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は２５日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ の乗用車「モデルＸ」の半自動運転機能「オートパイロット」について、安全システムの欠陥が２０１８年の死亡事故を引き起こしたと厳しく批判した。運輸規制当局である米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）による同機能の監督手法に対しても、指導が間違っていたと指摘した。

事故はカリフォルニア州マウンテンビューの高速道路で発生。中央分離帯に衝突し、運転していた男性が死亡した。委員会は、テスラのオートパイロットの設計を問題視。ＮＨＴＳＡについては、人気が高まりつつある運転支援機能の安全性監督で不作為があったと非難し、こうした機能が不当なリスクをもたらすことがないよう、査定を完璧にすべきだとした。

またＮＴＳＢは、男性が当時、運転中に米アップル の「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）でゲームをしていたことが確認されていることから、アップルなどのスマートフォンメーカーも非難。運転中はユーザーがスマホを使えないようにするのを怠ったと批判した。米労働安全衛生局に、従業員のよそ見運転に対処しない雇用主に規制措置を取るよう求めた。

ＮＨＴＳＡはオートパイロットが使われていたとみられる状態でのテスラ車事故１４件を調査するためチームを派遣しているが、同社に何の措置も講じていない。

ＮＴＳＢのサムウォルト委員長は「いかなる半自動運転車のドライバーも、まるで完全自動運転車にいると決め込むことができないようにすべき時だ」と語った。

ＮＨＴＳＡはＮＴＳＢの勧告を慎重に検討すると述べた。