中国のＥＶ大手ＢＹＤ、第2四半期は32％増益 価格競争激化でも

　８月２８日、中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪）が発表した第２・四半期決算は、純利益が９１億元（１３億ドル）と前年比３２．８％増加し、２０２３年末以来の高い伸びとなった。７月４日、タイで撮影（２０２４年　ロイター/Chalinee Thirasupa）

[北京 ２８日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪）が発表した第２・四半期決算は、純利益が９１億元（１３億ドル）と前年比３２．８％増加し、２０２３年末以来の高い伸びとなった。

売上高は２５．９％増の１７６２億元だった。主力モデルの積極的な値下げによる価格競争激化でも純利益が増加した。

自動車および関連製品の販売は総売上高の７５．８％を占めた。

ロイターが同社資料に基づき算出したところによると、粗利益率は第１・四半期の２１．８８％から第２・四半期には１８．６９％に低下した。

同社は自社でバッテリーを開発するなどして垂直統合型戦略を活用し、中国のＥＶおよびプラグインハイブリッド車分野で大きくリードしている。

欧州やメキシコなど海外でもプレゼンスを拡大、製造拠点を設立する計画がある。中国から欧州連合（ＥＵ）にＥＶを輸出する場合には１７％の追加関税を課せられることになる。

サード・ブリッジのアナリスト、ロザリー・チェン氏は「中国で１５万元（２万１０４６ドル）以下の価格の自動車に関しては、ＢＹＤはガラスとタイヤを除いてほぼ全てを自社で製造しているため、絶対的な価格決定力を持っている」と指摘した。

中国で販売される自動車の半分以上は２万１０００ドル以下の価格となっている。