日本車8社の9月世界生産1.8％増、中国中心にコロナ影響から回復

日本車メーカー８社が２９日発表した９月の世界生産は８社合計で前年同月比１．８％増の２４１万５９４０台だった。写真は川崎で２０１６年１０月撮影（２０２０年　ロイター／Kim Kyung Hoon）

［東京　２９日　ロイター］ - 日本車メーカー８社が２９日発表した９月の世界生産は８社合計で前年同月比１．８％増の２４１万５９４０台だった。新型コロナウイルスの影響を受けていた新車需要が、中国など一部の市場で回復した。米中貿易摩擦の影響、アジア地域の景気低迷などで昨年８月以降、前年割れが続いていたが、１４カ月ぶりにプラスに転じた。

メーカー別の世界生産は、トヨタ自動車<7203.T>、ホンダ<7267.T>、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）<7270.T>が９月として過去最高だったが、日産自動車<7201.T>が２割減、三菱自動車<7211.T>が４割減となるなど、明暗が浮き彫りになった。

トヨタの世界生産は約１２％増の８４万１９１５台で９カ月ぶりに前年を上回り、９月として過去最高を更新した。想定を上回るペースで世界販売が回復。特に中国と米国がけん引した。

ホンダの世界生産も約９．９％増の４７万２６９６台となり、９月として過去最高を記録。国内生産は２．４％増と１３カ月ぶりに前年同月を上回った。米国は５．６％増と３カ月連続で前年同月を上回ったほか、中国は約３４％伸びて４カ月連続でプラス、９月として過去最高となった。

スバルの世界生産は１３％増と３カ月連続でプラス。海外唯一の生産拠点である米国は３２．５％増となり、世界生産とともに９月として過去最高だった。国内生産は４．４％増と６カ月ぶりに前年を上回った。

スズキ<7269.T>の世界生産は約１９％増と２カ月連続で増加。主力市場のインドが約２６％増と２カ月連続でプラスだった。国内生産も約２５％増と４カ月連続で増えた。前年は完成検査問題で生産が少なかったことも背景にある。

マツダ<7261.T>の世界生産は１．０％増だった。ＳＵＶ「ＣＸ─３０」などの生産が増えた海外が６．７％伸びた。国内は１．７％減だった。小型車「マツダ３」などの生産が落ち込んだ。

ダイハツ工業の世界生産は４．９％減。インドネシアでの落ち込みが続いており、海外生産は約２２％減った。一方、国内生産は９．５％増と９月として過去最高だった。登録車の販売が伸び、６カ月ぶりに前年を上回った。

一方、 日産の世界生産は２０％減。海外生産が約１８％減で、世界・海外ともに昨年１０月以降、１２カ月連続でマイナスとなった。新型コロナによる需要減でメキシコでの生産が１７％減となったほか、米国も新型「ローグ」への生産切り替えで約４１％落ち込んだ。国内生産も約３２％減と昨年２月以降、２０カ月連続で前年を下回った。

三菱自の世界生産は約４０％減だった。８月の半減からは回復したが、海外生産が５０％ほど落ち込んだほか、国内生産も３０％減となった。

(白木真紀)