メキシコ、米国に懸念表明 コネクテッドカー中国製ソフト禁止で

　１０月２８日、インターネットに接続する「コネクテッドカー（つながる車）」の中国製ソフトウエアとハードウエアを巡るバイデン米政権の禁止措置を巡り、メキシコ経済省は、北米の自由貿易ルールに違反し、自動車産業に多大な影響を及ぼすとの懸念を表明した。ホワイトハウスで２４日撮影（２０２４年　ロイター/Kaylee Greenlee Beal）

David Shepardson

[ワシントン ２８日 ロイター] - インターネットに接続する「コネクテッドカー（つながる車）」の中国製ソフトウエアとハードウエアを巡るバイデン米政権の禁止措置を巡り、メキシコ経済省は２８日、北米の自由貿易ルールに違反し、自動車産業に多大な影響を及ぼすとの懸念を表明した。米商務省は即座のコメントを見送った。

米政権は国内公道を走行するコネクテッドカーに関し、搭載ソフトとハードの主要部分に中国製を用いることを安全保障の観点から２０２７年モデル以降、順次禁じる措置を既に発表している。

メキシコ経済省は米商務省に宛てた文書で「メキシコの自動車産業に多大な影響を及ぼしかねない。経済的には貿易障壁、サプライチェーン（供給網）の混乱、生産コストの増加、直接的、間接的な雇用の減少リスクがある」と指摘した。

自動車メーカーとハイテク業界団体も同日、それぞれバイデン政権に措置変更と猶予を求めた。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やトヨタ自動車、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）、韓国の現代自動車など自動車メーカー大手が加盟する「米自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）」は、ハードウエアに関する要件を満たすため禁止措置適用を少なくとも１年先延ばしするよう求めた。

全米民生技術協会（ＣＴＡ）は、ホンダと同様に、ソフトウエアとハードウエア両方について２年の先延ばしを要請した。

米商務省は来年１月２０日までに措置を確定したい意向だ。

バイデン米政権の今回の措置は、中国製自動車やソフトウエア、部品に対する規制の大幅強化で、メキシコで組み立てられた自動車でも、事実上、中国ブランド車として輸入が禁止される可能性がある。