訂正-ＴＤＫ、フォーミュラＥでマクラーレン・レーシングと技術提携

　１０月２９日、ＴＤＫは、電気自動車（ＥＶ）のＦ１と言われるフォーミュラＥのマクラーレン・レーシングと複数年にわたる戦略的技術提携を結んだ。幕張メッセで２０１６年撮影（２０２４年　ロイター/Toru Hanai）

(本文３、４段落目の「生島氏」を「生嶋氏」に訂正します)

Sam Nussey　Ritsuko Shimizu

［東京　２９日　ロイター］ - ＴＤＫは、電気自動車（ＥＶ）のＦ１と言われるフォーミュラＥのマクラーレン・レーシングと複数年にわたる戦略的技術提携を結んだ。

ＴＤＫの技術は、マクラーレンが使用する日産自動車ｅ―４ＯＲＣＥ０５に採用されており、インバーターやセンサなどの部品供給も視野に入れているという。

自動車レース最高峰のフォーミュラ１が根強い人気を誇る一方で、フォーミュラＥの人気も高まっている。ＴＤＫの電子部品事業カンパニーの生嶋太郎・最高経営責任者（ＣＥＯ）（訂正）はインタビューで「フォーミュラＥの技術は常にＥＶの最先端であり、われわれの技術を磨くためにもわれわれの部品を利用してもらいたい」と述べた。マクラーレン・レーシングにはｅスポーツのチームもあり、今回の技術提携をゲームの分野でも推進していきたいとしている。

トヨタ自動車の豊田章男会長は、ＥＶの世界シェアはピーク時に３０％に達するとみている。プラグインハイブリッド車とバッテリー電気自動車は、それぞれガソリン車より６０％増、２倍と多くの積層セラミックコンデンサを使用するため、ＴＤＫでは多くのチャンスがあると見ている。生嶋氏（訂正）は「安全性、耐久性、寿命の長さ、これらは自動車にとって非常に重要な要素であり、他の産業にも応用できる」と述べた。

１９３５年に設立されたＴＤＫは、セラミックコンデンサや温度センサなどの部品サプライヤーとして業界をリードしており、売上高の４分の１近くを自動車産業が占めている。