米自動車労組、ＧＭと暫定合意 一斉スト終了へ

１０月３０日、米自動車大手ゼネラルモーターズと全米自動車労働組合（ＵＡＷ）は、労使交渉が暫定的な合意に達したと表明した。これにより、史上初となる米３大自動車メーカーに対するＵＡＷによる一斉ストライキは事実上終結した。写真はデトロイトで２０２１年３月撮影（２０２３年　ロイター／Rebecca Cook）

David Shepardson　Joseph White

[３０日 ロイター] - 米自動車大手ゼネラルモーターズと全米自動車労働組合（ＵＡＷ）は３０日、労使交渉が暫定的な合意に達したと表明した。これにより、史上初となる米３大自動車メーカー（ビッグ３）に対するＵＡＷによる一斉ストライキは事実上終結した。

ＵＡＷ執行部は２９日、米フォード・モーターと暫定合意した労働協約を承認。２８日にはクライスラーの親会社であるステランティスとも労使交渉で合意に達していた。

ＵＡＷは、フォードとステランティスと合意した賃上げとほぼ同等の条件をＧＭからも勝ち取った。熟練労働者の最高賃金が３３％引き上げられるほか、ＧＭは新労働契約に基づき、退職者に２５００ドルの一時金を支払う。

ＵＡＷのフェイン会長は３０日、「われわれのストライキはＧＭから最後の一銭まで搾り取ったと心から信じている。彼らはわれわれを過小評価していた。これらの企業は何が待ち受けているのか全く想像していなかった」とビデオ演説で語った。

また、ＵＡＷはビッグ３に対するストを正式に停止したと述べた。全ての組合員による契約承認に向け、ＵＡＷの地域幹部が１１月３日にデトロイトを訪問し、ＧＭとの合意内容を検討する。

９月１５日から始まったビッグ３に対する一連のストには３社の組合員約１５万人のうち最終的に５万人近くが参加した。

ＵＡＷによると、ＧＭの従業員はストを終了し、職場に復帰する。

ＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ＵＡＷと暫定合意に達したことを喜ばしく思う。チームの貢献を反映するものであると同時に、われわれが将来への投資を継続し、米国で良質な雇用を提供することを可能にするものだ」と述べた。

バイデン米大統領は３０日、暫定合意を「素晴らしい」と称賛した。

複数の関係筋によると、新たな労働契約により、ＧＭの人件費は向こう４年半で７０億ドル増加する見通し。コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は「消費者がコストの一部を負担することになる」と指摘。ただ「コストを完全に転嫁するのは容易でないため、自動車メーカーは効率化を図るか、人件費の上昇を吸収できる高価格車種に生産を限定せざるを得なくなる」との見方を示した。

ビッグ３はＵＡＷの要求についてコストの大幅増につながり、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラやトヨタ自動車などと比較して不利な立場に立たされると主張したが、ＵＡＷはＧＭとの暫定合意に先立ち、ソーシャルメディアへの投稿で、２０２８年の労使交渉では「ビッグ５またはビッグ６」の間で行われることを望んでいるとし、交渉拡大にコミットしているとしていた。

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