ソニーの映像制作技術がすごい、現実とデジタルの境界が混ざり始めている

ソニーブースは、映像制作ソリューション「PXO AKIRA」などを展示

進歩し続けるソニーの映像制作技術

　本田技研工業と共同設立したソニー・ホンダモビリティによるEV「AFEELA 1」の価格と発売時期を発表したことでも話題を集めているソニー。

　CES 2025の会場では、映像制作ソリューションや、ソニー・ミュージックエンタテインメントの完全子会社であるアニプレックスのコンテンツを活用した展示などでも、大いに賑わっていた。

ラスベガス・コンベンション・センターは巨大な展示場だ。写真は最も新しい西館

　CESのメイン会場のひとつであるラスベガス・コンベンション・センターは、30万平方メートルもある巨大な展示場。ソニーは例年、大型のブースを設けて数多くの新製品／サービスや、コンセプトモデルを展示している。

CESでのソニーの大きなブースは、いつも賑わっている

　今年のソニーブースは、昨年に続いて、映像制作に関するソリューションがかなり目立つ構成。

　新たに発表された「PXO AKIRA」は、映像制作における車／そのほかのモビリティーの走行や移動シーンを、バーチャルに実現させ、映像制作における予算やロケ撮影にかかる手間を大幅に削減するという趣旨のソリューションだ。

　正確にはバーチャルというよりも半フィジカルで、PXO AKIRAは主に、ドライブシミュレーター、車の走行時の揺れなどを再現するモーション再現機、スクリーン、そして吊り下げ式のカメラから構成されている。

　ここでは、車を使った場合の使用イメージについて解説する。

　ユーザーは、3Dスキャンによってデジタルツイン化した任意の背景や、あらかじめ用意されたアセットを使って、走行シーンに使いたい希望の背景をセットし、またモーション再現機に車をセットする。

PXO AKIRAの使用イメージ。外の風景が、シミュレーター上の車速と連動して流れている

　ドライバーがシミュレーターを用いて運転すると、スクリーンに映る風景が車速に合わせて後ろに流れ、かつモーション再現機上の車は、映像上の環境に応じて揺れたり跳ねたりする。スクリーンに映る風景とドライブシミュレーターの車内から見た映像は、常に連動している。

　つまり、PXO AKIRAを使うと、走っている車の動き、車の中から見た外の景色、走っている車を背景と共に見る外部視点が常に連動し、クレーンカメラで撮影ができることになる。

 

　映画撮影における走行のシーンは、法的な許可を得て道路を封鎖したり、休業してもらう店舗や施設に対して補償料を支払ったりと、莫大な手間やコストがかかる。疑似的に再現できれば、映像制作の手間やコストが削減できるだけでなく、これまでは撮影が難しかった危険の大きいロケーションでの走行シーンの再現や、幻想的な映像の制作なども可能になるのではないだろうか。

今後ソニーが目指している映像制作の世界観を表現したデモ

昼夜も、天気も、光量も自在に操れる

　PXO AKIRAだけでなく、今回のソニーブースは、現実の物理的な世界と、デジタル上の仮想的な世界の連動、同期、融合といった内容が主題になっていると感じた。

世界最大規模のテックイベント #CES 2025が7日から開催中。 ソニーのブースで披露された映像の昼夜、光度などを自在に変更できる映像制作ソリューションのコンセプトのデモの模様です。https://t.co/bJQNrBcUkO… pic.twitter.com/dZMooBPDlc

— ASCII.jp (@asciijpeditors) January 7, 2025

　非常に精細な3D CGによる風景内の天気、昼夜、光量などを、スライダーを用いて瞬時に変更するデモをステージで披露したり。

アメジストのクラスターをスキャン

　現実世界の物体を、カメラを用いてキャプチャーし、3D CG化されたデジタル世界の複製として再現したり。

3D上に再現されている途中の状態

　将来の映像制作は、物理の世界とデジタルによるその再現が、いつも密接に連動し合って、片方で起きた現象をもう片方に同期させる考え方が拡大していくのかもしれない。技術がエンターテインメントへ広く応用され始める、大きな第一歩を見た気がした。