ホンダのロードスポーツモデル「CBR400R」のロゴデザインを変更し発売

バイクのニュース / 2020年7月10日 9時0分

ホンダは、スポーツモデルの最上位機種「CBR1000RR-R FIREBLADE」のロゴデザインを採用したロードスポーツモデル「CBR400R」を7月31日に発売します。

■CBR1000RR-Rと共通のロゴデザインに変更

　ホンダは、総排気量399cc水冷4ストローク・DOHC・直列2気筒エンジンを搭載し、若年のエントリーユーザーを中心に幅広く支持されているロードスポーツモデル「CBR400R」のロゴデザインを変更し、7月31日（金）に発売します。

　ホンダの「CBR400」は、1983年に発売されたネイキッドスポーツバイク「CBR400F」からその歴史は始まります。1986年からは、車体の大部分をフェアリングで包み込んだ斬新なスタイルのスポーツモデル「CBR400R」として発売され、現在までCBRはモデルチェンジやマイナーチェンジを繰り返しながら販売されています。

　今回、「CBR400R」で採用したロゴデザインは、スポーツモデルの最高峰である「CBR1000RR-R FIREBLADE」と共通で、CBRが持つ世界観をより強化しています。

　3色用意された車体色は、レーシングイメージあふれるグランプリレッド、精悍な印象のマットアクシスグレーメタリック、シャープな印象のパールグレアホワイトを継続採用しています。

「CBR400R」の年間販売計画台数は1000台、希望小売価格は、80万8500円（税込）です。

ロードスポーツモデル「CBR400R」（グランプリレッド）

■「CBR400R」諸元

全長×全幅×全高：2080mm×755mm×1145mm
車両重量：192kg
乗車定員：2名
エンジン形式：NC56E
エンジン種類：水冷4ストロークDOHC 4バルブ直列2気筒
総排気量：399cc
最高出力：46PS/9000rpm
最大トルク：3.9kgf・m/7500rpm
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量：17リットル
クラッチ形式：常時噛合式6段リターン
フレーム形式：ダイヤモンド