ホンダ「CB125R」2021年モデル 希少な原付二種スポーツモデルの市販予定車公開

ホンダは原付二種のスポーツモデル「CB125R」の市販予定車を公開しました。どのような進化を遂げているのでしょうか。

■希少な原二ネイキッド最新モデル登場

　ホンダは原付二種のスポーツモデル「CB125R」の市販予定車を公開しました。

「CB1000R」を頂点に構成される新生代CBシリーズの末弟「CB125R」は、『“SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを』というコンセプトに基づき開発され2018年より市場に導入された小型ネイキッドモデルです。

　既に欧州で公開されているCB125Rの2021年モデル（欧州仕様）では、DOHC化によりさらに上質なライディングを可能にする最大出力11kW（≒15PS）と1.2Nmのトルクを発揮する4バルブ水冷エンジンを新たに搭載。

ホンダ「CB125R」市販予定モデル。パワフルになったDOHC水冷単気筒エンジンを搭載しています

　125ccクラスのバイクとしては世界初となる「セパレートファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン」（SFF-BP）を備えた倒立フォークやLEDライト、液晶ディスプレイ、IMU（慣性計測装置）によるABSシステムなどのほか、ラジアルマウント4ピストンキャリパー、296mmフローティングフロントディスクなど、クラス最上級といえる豪華なパーツを標準装備しています。

　815mmとやや高めのシート高ながら127kgという軽量な車体によりビギナーでも扱いやすいCB125R。希少な原付二種スポーツだけに価格や日本仕様車の詳細が気になるところです。